Lyft正在嘗試使用類似Netflix的每月訂閱計劃的新業務模型。該型號的術語各不相同，但它們似乎是針對高頻Lyft騎手，或者是每月花費450美元以上的乘車車輛的騎手。
一種選項使用戶提供全訪問通行證，最多30 Lyft乘車，每月費用為199美元。一層的價格為300美元，另一層為399美元。應當指出的是，只有在All-Aclaces Pass覆蓋的單獨乘車。目前尚不清楚會發生什麼騎行超過該門檻。
首席執行官洛根·格林（Logan Green）在3月14日的新聞發布會上聲稱，基於訂閱的LYFT計劃是公司的未來。
格林說：“我們將根據訂閱將整個行業從所有權轉移到一個行業。”
lyft進入Netflix
目前，看來訂閱計劃是通過針對某些Lyft騎手的僅限邀請通知提供的。目前尚無關於Lyft計劃廣泛推出的消息，或者是否要逐步採用逐步的方法並在適應更廣泛的範圍之前首先在某些城市實施它。然而，通過格林對新施蒂克的未來的說法，似乎一切都證實了這將要經歷。
Uber會跟隨Lyft的腳步嗎？
優步同樣在2016年進行了基於訂閱的乘車計劃，但尚不清楚它是否證明是富有成果的。 Uber目前沒有提供每月計劃，也沒有跡象表明它會。
LYFT發言人在Verge中證實，該實驗已經進行了幾個月，稱該公司一直在測試新的方法，以提供“最負擔得起，最靈活的交通選擇”。
很容易發現此類計劃的吸引力，尤其是對於那些已經在每月450美元以北的乘車車上通勤上的人來說。對他們來說，固定價格可能會付出巨大的意義。
格林與Lyft總統約翰·齊默（John Zimmer）一起為公司製定了其他雄心勃勃的計劃。對於初學者來說，他們有發行政策論文預測到2025年個人汽車所有權的總末端。鼓勵為了更多的人拼車更常見的不是自己駕駛自己的車輛，以免避免交通擁堵。他們還呼籲美國人出售第二輛汽車以減少碳排放。當然，正如Verge所指出的那樣，Lyft最終將從所有這些政策和思想中受益。
