當火箭向天空射擊時，它們並沒有真正直接進入外太空。取而代之的是，他們將開始下降以限制重力阻力，並防止航天器上的壓力太大。
那正是獵鷹9火箭在2017年8月的福利索（Formosat-5）任務中，留下了一個巨大的漏洞電離層在它之後。好消息是，該孔只持續了三個小時，但仍然等同於局部磁場。
獵鷹9創建電離層孔
再次出於上述原因，火箭彈曲線只是一點點，但是在有關獵鷹9的情況下，其有效載荷是如此輕，而是走了一條垂直路徑。實際上，這實際上刺破了電離層等離子體中的一個孔，鑑於車輛徑直向上行駛。也是如此引起獨特的圓形衝擊波。
發生的事情發生了：在達到300公里的高度大約五分鐘之後，Falcon 9創建了圓形衝擊波，而不是大多數火箭隊所採用的近距離Horizontal軌跡引起的更典型的V形。這些圓形衝擊波是新的學習這是來自火箭發射的最大類型。
幾分鐘後，由於獵鷹9的排氣羽流在900公里寬的區域中耗盡的血漿水平，“電離層孔”打開了。應該指出的是，這個洞本身並不是什麼大不了的。但是，這些類型的垂直軌跡具有影響甚至改變現代的潛力全球定位系統系統，這可能會打擾人們在地球上導航的方式。
對GP和導航的影響
當然，導航始終可以進行一些調整，以抵消電離層干擾引起的變化，但是對於依賴GP且越來越流行的自動駕駛系統類似，GPS中GPS中引起的錯誤的影響可能更為重要。
太空公司（包括SpaceX）將不得不謹記它們的火箭發射，以防止這種情況發生。
該研究的主要作者查爾斯·Ch lin說：“人類進入一個時代，這是由於可重複使用的火箭的成本降低的成本，火箭發射正變得平常且頻繁。”隨著功能更強大的火箭的發展，“將逐漸影響中層和上層氣氛，這值得關注。”
