如今的目標是可持續和環保的生活。當全球變暖和氣候變化的跡像變得過於真實和破壞性時，因此為避免可能的“綠色洗滌”，歐洲正計劃在每次飛行時都會貼上碳足球飛行的數量。
計劃的生態級標籤計劃
根據Engadget通常，歐洲的火車乘客通常會準確顯示他們將負責投入大氣的碳，現在歐盟航空安全局（EASA）計劃制定類似的計劃。
具體而言，該項目旨在為乘客提供“可靠，可比較和可驗證的信息”，以便在乘飛機旅行時做出可持續的決策。
此外，據信這有助於防止綠色洗滌，每當某些航空公司誇大他們對飛行如何環保的主張時，這種情況就會發生。
根據2022年底，可能會將生態密封件添加到其係統中路透社，但是很難說乘客何時真正開始看到門票上的標籤。
航空如何促進污染
EASA計劃將高速火車作為這些消費者標籤的基準，並對來自不同類別的航班進行分類，包括區域航班，具有中心過道的較大飛機以及Airbus A380的重型飛機。
即使將來的空氣稅將包括在清單中。
此外，該機構將考慮其他各種組件，例如它們產生的廢物，使用生物燃料，回收率等。
在最近發表在《科學雜誌》上的一項研究中“大氣環境，“已經表明，航空造成了3.5％的污染，導致全球變暖的污染，來自飛機的二氧化碳（CO2）的排放，以及氧化氮（NOX），估計，硫酸鹽氣體氣體，水蒸氣，水蒸氣，煙灰，煙霧，以及其他氣溶膠。
這就是為什麼對於公眾來說，更重要的是要更加意識到他們乘坐某些航班和路線時將留下多少碳的原因。
全球航空公司的壓力
然而，在共同19日的大流行期間，當世界停滯不前時，地方和國際航班被暫停，清除了高達60％至80％的航空流量的天空，但專家認為，這些數字將在2025年之前回到流行前數字。
當沒有航空旅行甚至稀缺的土地旅行時，很長一段時間以來，專家就第一次看到了更清晰的氣氛，這有助於地球呼吸。
但是，如果事情可以回到以前的樣子，那麼污染將立即恢復。
然而，即使在大流行之前，大多數全球航空公司在可持續選擇方面都面臨著企業客戶的壓力，因為它們對這些環境目標變得更加警覺。
儘管在當今世界上幾乎不可能留下碳足跡，但公眾可以製定決定可以減輕它並幫助環境的決策。
該項目是歐洲計劃到2050年將大陸碳中立的計劃的一部分歐洲綠色交易。
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撰寫者：NHX Tingson
