Ingenuity直升機一直在火星上創造記錄，那裡幾乎沒有半年的時間。
報導space.com。根據NASA JPL Twitter帳戶的這篇推文，它停留了將近三分鐘，並且每秒飛行至每秒16英尺：
Ingenuity還嘗試的其他技巧之一是在岩石地形上採取非常危險的捷徑，這對於其姊妹機器《毅力漫遊車》來說太危險了。根據首席飛行員HåvardGrip和首席工程師Bob Balaram的說法，指示Ingenuity飛越高達2,050英尺的沙丘。Gizmodo。
NASA認為這是自第一次航班以來最危險的航班，因為Ingenuity必須使用其機上導航系統來應對不均勻的地形，實際上是為了應對平坦的地面而開發的。CNET。飛行隊指出，小火星船廠不得不在高斜坡上操縱，這使他們擔心它可能降落在一個非常危險的地區。
最終，飛機在完成第九次飛行後設法在空速，海拔和飛行時間中創造了新的紀錄。
創造力：可以的小火星斬波器
對於初學者來說，飛越火星的表面似乎並不復雜，對嗎？所有的創造力都需要做的就是加強轉子並執行其任務。但是，這比這更棘手。因此，它的前幾個航班被如此多的不確定性和技術問題所困擾，幾乎使飛機失去了佣金。
以及毅力，創新的使命火星上是尋找古代生活的可能痕跡。但是要這樣做，直升機必須進入火星氣氛，這比地球的大得多。與我們的星球相比，火星上的氣氛相當於地球上的1％。直升機的轉子在紅色星球上需要比這裡更快的旋轉速度，這需要大量功率。這就是使Ingenuity在2,000英尺高的沙丘中的突擊而又令人印象深刻的原因。
獨創性的下一步是什麼？
在這次第九次飛行之後，NASA將評估飛機的性能，並使用數據來開發能夠在火星氛圍中飛行的進一步改進的飛行技術。首先，這是火星直升機的最重要目的之一。
應該進一步的飛行測試證明足夠成功（像無故障的第七任務），創造力將為美國宇航局（NASA）鋪平道路，以令人難以置信的細節探索紅色星球的進一步範圍。然而，目前，他們在可預見的未來的計劃包括通過一個名為Séítah的“科學有趣”地區進行捷徑，這對於像毅力這樣的輪式車輛挑戰了地形。這架小型直升機將在塞利塔以南的平原上飛到下面的表面照片。
本文由技術時報擁有
由RJ Pierce撰寫
