據稱，特斯拉模型在11月3日在洛杉磯Brea的“全自動駕駛”或FSD Beta模式時墜毀。這是涉及特斯拉有爭議的駕駛員輔助功能的第一次事件。
特斯拉型Y遭受了“嚴重損害”
根據這個故事邊緣，這一事件很可能是第一次涉及該公司非常有爭議的駕駛員輔助功能的事件，該功能已被特斯拉買家期待。幸運的是，墜機事故中沒有人受傷。然而，這輛車被稱為“嚴重損壞”的後果。
墜機事故直接報告給國家公路交通安全管理局，該管理局已經對特斯拉的自動駕駛系統進行了多次重疊的調查。事件報告現在似乎是由特斯拉模型Y的某個所有者製作的。
Tesla上的NHTSA
NHTSA發言人沒有立即回應Verge的置評請求。根據報告，車輛在左轉時仍處於FSD Beta模式。然後，汽車直接進入了錯誤的車道，然後被另一個在特斯拉型Y號車道旁邊的車道撞上。
這輛車在實際轉彎的一半發出了警報，因此駕駛員試圖轉動車輪以避免進入錯誤的車道，如未來主義。但是，這輛車控制了控制，並將自己直接陷入了不正確的車道上。
汽車創造了“不安全的動作”
據報導，這輛車創造了一個不安全的機動，然後使每個人都處於危險之中。然後，這輛車在駕駛員側受到嚴重損壞。特斯拉（Tesla）的主要決定是與未經訓練的車主直接在公共道路上測試自己的“完整的自動駕駛”駕駛員協助軟件，偶然地吸引了大量的批評和審查。
整個過程中，公司都推出，甚至撤回了許多軟件更新，這些軟件更新旨在在解決軟件錯誤時升級系統。在線上也有許多視頻剪輯在網上上傳，展示了特斯拉所有者使用FSD beta，如視頻中所示，成功的程度不同。
FSD不是自動駕駛系統
許多剪輯顯示驅動程序輔助系統非常自信地處理複雜的駕駛場景。然而，其他人則表明汽車漂流到錯誤的車道上，甚至犯了其他一些嚴重的錯誤。
儘管名稱，FSD並不是自主駕駛系統。駕駛員仍然需要保持警惕，同時將目光投向道路，並將手放在方向盤上。
2級自動駕駛系統
現在，具有高度自動化駕駛系統的車輛仍需要人為監督的車輛現在被歸類為2級。該分類由汽車工程師學會進行分類。
美國政府對特斯拉產生了重新興趣。最近，美國政府宣布，他們正在調查涉及特斯拉汽車運營自動駕駛儀的事件，這些汽車直接撞到停放的緊急車輛中。
本文由技術時報擁有
由Urian B撰寫
