富士康是世界上最大的電子製造商，最近宣布打算在威斯康星州和俄亥俄州開發電動汽車電池，這是一項促進美國國內生產的運動的一部分，Nikkei的事情在報告中告訴我們。
這項決定是因為美國政府推動擴大當地的電動汽車及其組件（例如電池），以創建一個更具彈性的供應鏈。
尼克基（Nikkei）援引富士康（Foxconn）於2019年中開始投資電動汽車生產。此後，總部位於台灣的電子供應商收購了俄亥俄州的Lordstown Auto Assembly和威斯康星州的大型製造地點。
《降低通貨膨脹法》（IRA）的最新批准增加了富士康的努力，因為在立法下需要當地生產才能獲得稅收減免。
《降低通貨膨脹法》（IRA）是什麼？
根據世界經濟論壇，當拜登總統於2022年8月批准《降低通貨膨脹法》（IRA）為法律時，立即釋放了3700億美元的資金，以提供清潔能源項目的稅收抵免。
該政策旨在將美國的溫室氣體排放量減少到本十年末2005年的40％以下。如今，富士康等電動汽車電池製造商正在利用其包裝。
IRA對富士康來說是“很好的”
富士康董事長Young Liu告訴投資者，IRA的實施是該公司“非常好”的時機，該公司已經找到了建立與電池相關的容量的機會。
富士康（Foxconn）的EV部門收益在2022年達到6.49億美元，該公司預計今年將增加到1.5至30億美元。 Liu預計到2025年將產生350億美元的收入。
Nikkei指出，富士康的較小競爭對手，例如Pegatron，Quanta Computer，Compal Electronics和Delta Electronics，也打算今年在北美增加與EV相關的能力。
但是，由於公司的規模和多元化方法，富士康的舉措更為重要。為了將其產能擴大到智能手機之外，富士康的資本支出在2022年達到了35億美元的新高點。
富士康的眼睛繼續擴展
據報導，預計富士康的收入將保持恆定，直到2022年，而公司的收入組件（智能消費電子產品）有望下降。
但是，今年預計，其其他重要領域的增長，例如雲，網絡，計算和組件。
富士康一直在尋求近年來的業務多樣化，這是由於中國的地緣政治緊張局勢的推動，並增加了政府和客戶對供應鏈本地化的需求。
該公司在中國以外的製造產能已經佔總容量的30％，預計將進一步上升。
本月早些時候技術時報據報導，富士康董事長劉訪問了印度，該公司正在積極擴大其製造基地，並會見了印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）。
儘管中國鎖定後重新開放的提升，但彭博報導說，該公司的月收入上個月下降至130億美元。
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