德國汽車巨頭大眾已經宣布了製定低成本的計劃電動汽車（EV）在不斷增長的電動汽車市場中競爭的模型，該市場與中國電動汽車製造商相處廉價。
據路透社說大眾汽車的目標是為歐洲市場生產電動汽車，價格約為20,000歐元（21,746美元）。該公司還表示，安排了2027年全球首次亮相。
當中國競爭對手（其中一些人比西方同行具有30％的成本優勢）正在推動他們進入歐洲以佔據市場份額並挑戰那裡的頂級汽車製造商時，該項目被稱為ID.1。
大眾汽車指出，該項目將嚴重依賴歐洲的本地化，這將降低組件運輸路線和排放。
大眾汽車上週警告說，該行業在歐洲的生存能力處於危險之中，除非歐洲市場獲得了兩到三年的準備來為競爭挑戰做準備。
大眾汽車目前將在2026年之前在其同名品牌上實施100億歐元的儲蓄和削減成本計劃，這是這些努力的一部分。
大眾汽車品牌負責人托馬斯·舍費爾（Thomas Schaefer）表示，預計的入門級型號將在技術，設計和質量方面設定基準，儘管其價格較低。他說，由於勞動力，原材料和能源費用的增加，這變得更加困難。
中國的比亞特在歐洲
該計劃的公告發表了幾天最近的報告說明年將在歐洲引入中國比特公司的新廉價電動汽車，這讓當地汽車製造商擔心。
這位中國汽車製造商上個月透露，海鷗掀背車將在明年在歐洲市場上首次亮相。無線手機充電和旋轉觸摸屏只是這款10,000美元汽車中包含的兩個豪華功能。
福特汽車公司歐洲電動汽車部門的領導人馬丁·桑德（Martin Sander）是一個對新競爭對手感到不安的人。他說，該公司正在密切關注這種模式以及中國電動汽車製造商製造的其他模型。
BYD官員預計，即使在關稅和調整以符合歐洲標準之後，海鷗在歐洲的銷售額將不到20,000歐元（21,500美元）。 Byd以合理的價格投入海鷗的設計，技術和高建築質量受到了讚譽。
比亞特違反歐洲關稅
比德歐洲董事總經理邁克爾·舒（Michael Shu）在本月初在倫敦行業會議上透露，該公司計劃在城市汽車之前引入更為昂貴的25,000歐元EV。由於Byd打算建造兩個區域工廠，因此它將在任何旨在阻礙其增長的歐盟徵稅中生存。
法國財政部長佈魯諾·勒·梅爾（Bruno Le Maire）與汽車製造商首席執行官會面後說，他可以在法國開設一家商店。結果，宣布了兩個計劃的設施。
勒·梅爾（Le Maire）重申了法國對工業倡議的承諾，並以極大的溫暖向法國和全國較大的中國汽車部門致意。勒·梅爾（Le Maire）在中國總統習近平（Xi Jinping）最近對巴黎進行國事訪問時發表了講話，他說，包括比德在內的中國汽車部門“在法國非常受歡迎”。
