吉姆·法利（Jim Farley），自動製造巨頭首席執行官福特， 是據說希望開發和提供更多負擔得起的電動汽車，指出他們的下一代電動汽車將既有利可圖又負擔得起。
首席執行官的情緒是因為中國電動汽車製造商的廉價模型已被證明是在海外成功的。
Farley聲稱福特的關注電動汽車陣容將與最佳可用的競爭。法利在一次採訪中說，中國對電動汽車的戰略賭注“到目前為止取得了回報”，福特正試圖複製美國領土上的一些成功。
今年早些時候，法利（Farley）透露，福特（Ford）“秘密地”開發了一個較小的EV建築，以支持價格合理的汽車。此外，福特正在延遲其較大的三排電SUV，而有利於較小的EV型號。
根據法利（Farley）的說法，福特（Farley）組建了一支由一些世界頂級電動汽車工程師組成的小型Skunkworks團隊，以開發新平台。據稱，大量特斯拉和蘋果員工都在團隊中。
法利說，該公司的工程策略是完全不同的，可能會導致一個更負擔得起的設備，其電池較小和化學反應不同。
中國電動汽車製造商的成功
福特的首席執行官在中國電動汽車的頂級生產商比德公司（Byd Co.該業務幾乎打破了新的銷售記錄，表明其在新的能源車（NEVS）市場中的統治地位不斷增加。
Byd在5月出售了331,817個NEV，比四月的313,245輛增加了5％，同比增長了38％。這些NEV包括插電式混合動力電動汽車（PHEV）和電動汽車（EV）。根據Cnevpost的數據，憑藉這一非凡的成就，Byd幾乎打破了其在2023年12月出售的341,043次NEV的記錄。
BYD的PHEV銷售繼續打破記錄，5月達到了創紀錄的184,093輛，占同比增長22％。連續第三個月，PHEV的銷售損失了記錄。
與去年同期售出的507,862名PHEV相比，今年BYD售出了685,960個PHEVS，增長了35％。
公司的全電動汽車的銷售也在增加； 5月，售出了146,395輛，比4月份增長9％，同比增長22％。 Byd引入了更實惠的“榮譽”版型號，以在今年早些時候介紹內燃機（ICE）車輛之後。
負擔得起的大眾汽車電動汽車
同時，德國汽車龐然大物大眾也有宣布它打算創建一個負擔得起的電動汽車模型來與新興的電動汽車行業競爭，該行業擠滿了低成本的中國電動汽車製造商。
大眾汽車希望以約20,000歐元（21,746美元）的價格生產電動汽車。該公司還宣布了2027年全球首次亮相的計劃。
當中國競爭對手爭奪市場份額挑戰歐洲頂級汽車製造商時，該項目正在進行中。一些競爭對手比西方同行具有30％的成本優勢。
大眾汽車錶示，該項目在歐洲本地化的主要部分將負責減少排放和組件運輸路線。
