在特斯拉演講期間，德國的環保主義者將事情掌握在自己手中。報導說，他們在特斯拉中心漢堡 - 溫茲貝克（Tesla Center Hamburg-Wandsbek）的塞伯式賽車模型上濺出了橙色油漆。
塞博魯克在火下：體重，安全和可持續性
氣候活動家在德國的特斯拉演講中破壞了塞伯拉克，在EV卡車的環境影響方面產生了張力。 Twitter的@aufstandlastgen
激進主義者團體將自己確定為“最後一代，”批評了塞伯拉克的巨大大小和體重（將近3噸）。他們認為，如此重型的汽車會消耗大量能量，他們認為這在與氣候變化的鬥爭中“毫無意義的廢物”，有趣的工程報告。
除了能源消耗之外，激進主義者還對塞伯拉克的鋒利，僵化的設計表示擔憂，他們認為這會帶來安全危險。他們批評這輛車是乘客和行人的“安全災難”。
此外，該組織以特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）本人為目標，聲稱他對大型電動汽車的關注將富人的需求優先考慮，而犧牲了環境。他們認為，這些“裝備良好的”卡車造成了更大的環境危機。
塞伯特魯克的歐洲認可不確定
塞伯力的重量和獨特的設計已經引起了人們對歐洲道路的認可的擔憂。激進主義者爭辯說，剛性車身面板可能不符合行人衝擊吸收的安全法規。這種擔憂增加了以前的特斯拉回憶起與機械問題有關。
特斯拉的環境影響
抗議活動超出了塞伯拉克本身。激進分子指責特斯拉在其生產設施中過多用水，並敦促轉向個人汽車的公共交通工具。這與諸如Vulkangruppe這樣的團體過去的抗議活動保持一致，後者將特斯拉的傑加利柏林（Gigafactory Berlin）作為對用水和環境影響的擔憂。
激進分子最近做的是正確的嗎？
儘管Elecrektrek他們承認塞伯特魯克的規模和濫用的潛力，他們認為與汽油供電的選擇相比，電動汽車具有巨大的環境利益。他們認為促進電動汽車，甚至更大的汽車是邁向可持續性的關鍵一步，尤其是在可再生能源提供支持時。但是，他們承認不負責任的消費主義問題，並倡導不必要購買大型車輛。
圍欄的靶向是清晰的，提醒了電動汽車及其可持續性的歧義。儘管電動汽車提供了一條明確的前進道路，但有關資源消耗，負責使用和長期環境影響的問題仍然存在。
隨著電動汽車革命的前進，解決這些問題對於創造真正可持續的運輸未來至關重要。一旦埃隆·馬斯克（Elon Musk）聽到他們的聲音，他們可能會停止扔油漆。
上個月，一些“總計”的塞伯拉克被發現在拍賣中。 Tech Times報導說，這款EV皮卡車的維修成本對於駕駛員來說可能是壓倒性的。
例如，擋風玻璃維修可能達到1,900美元左右。一位塞伯克式老闆說，如果他們想更換後四分之一面板，則需要支付2,800美元。
