與Coco Robotics合作，正在洛杉磯和芝加哥推出機器人送貨服務。這是在去年下半年在芬蘭赫爾辛基推出的Doordash機器人交付服務成功的測試階段之後，並與Coco Robotics合作完成了這一點。
在這一經驗中，食品送貨服務從等式中奪走了人類工人，這也意味著要開車的汽車更少，因此它非常適合生態友好的運營。
Doordash機器人在芝加哥洛杉磯提供服務發布會
Doordash和可可機器人技術已經宣布了他們在美國，特別是在洛杉磯和伊利諾伊州芝加哥的機器人交付服務的最新冒險。
根據Doordash的說法，其目標是專注於一個“多模式”交付平台，該平台結合了其不同的策略，其中包括人儀表板，無人機和自主機器人。
據該公司稱，Doordash應用程序中有600多家參與的商人是美國此機器人交付服務推出的一部分，為客戶提供各種食品訂單的選擇。
Doordash Labs的高級總監Harrison Shih說：“並不是每次交付2噸的車都只是為了運送兩個雞肉三明治。”
Doordash和Coco Robotics的服務有一個收穫
根據Doordash的說法，並非所有客戶都會通過人行道機器人的交貨收到訂單，尤其是只有“合格的客戶”才能獲得這種新體驗。
此外，Doordash和Coco Robotics的合作夥伴關係將其零排放擴展到赫爾辛基早些時候所做的那樣，他們的試點計劃在歐洲城市完成了100,000多次交付。
對於Doordash及其交付夥伴，人行道機器人交付計劃也將在繁忙的時期內有所幫助，因為它提供了低成本，可擴展的解決方案。
機器人交付是未來嗎？
自治現在是希望為客戶服務的不同公司提供的最受歡迎的技術之一。回到大流行期間，日本開始測試其為富士島可持續智能小鎮的機器人送貨服務，這被證明是理想的。
Uber的特定食品服務，Uber吃飯，部署了在2023年弗吉尼亞州，目標是減少對人類駕駛員和汽車的需求，尤其是對於小訂單，從而降低了其碳足跡並提高了其效率。
除了在街上滾動以進行交付的機器人外，還有其他公司將其自主交付系統集中在通過無人機技術利用航空運輸上。這種重點不僅僅擴展到提供食物，因為它們也被用來向用戶提供小包裹，物品，藥物等。
