經過十年的鐵路項目，將拉斯維加斯和洛杉磯連接起來，總部位於內華達州的Xpresswest終於在中國鐵路國際（China Railway International）的幫助下進行。兩家公司週四宣布，他們將聯合起來，使高速火車成為現實。
該交易由中國公司和Xpresswest的代表在北京提出。該法案承諾鞏固兩國世界大國之間的合作，排除了定於下週舉行的習近平總統的訪問。
為了簡化其國際業務，中國合併了其最大的兩名火車生產商並創建了CRRC。這家新成立的公司與Marnell Companies控制的美國合資企業Xpresswest簽署了一致。有關該交易的財務細節的信息稀缺。
金融和業務分析師加里·黃（Gary Wong）將該項目的總成本約為50億美元。香港顧問指出，如果該項目實施，中國公司將在未來幾年中獲得水果。
“如果這為他們打開美國市場，將來擴張的機會將增加。如果在美國使用（他們的技術），他們將更容易出售給其他國家，”他說。
如果想贏得美國旅行者的信任，CRRC必須在全球高鐵生產商的全球市場上與來自法國的西門子AG或阿爾斯托姆SA搭配。到目前為止，該公司在俄羅斯，墨西哥和印度尼西亞簽訂了合同，但後兩名由於官僚問題而反彈。
火車的平均行程速度為150 mph，將在大約80分鐘內覆蓋兩個主要城市之間的距離。據傳，票價為89美元，在內華達州維克多維爾和加利福尼亞州帕爾帕爾停靠。 Xpresswest的目的之一是沿著230英里的軌道“擴展拉斯維加斯的體驗”。火車將包含娛樂俱樂部汽車，在到達目的地之前，客人可以喝酒或享用美食。
CRRC副首席經濟學家Cao Gangcai說：“我們希望達到全球市場應有的地位……地球上沒有其他公司能夠同時研究和生產高速火車，電動多個單元，地鐵。”
預計建設將於2016年開始，但需要進行強制性批准。
