HRL實驗室，一家研究公司共同擁有通過波音和通用汽車，已經開發了所謂的“世界上最輕的材料”，您可能很快就會騎在其中。
該材料是由空心管組成的微塊結構，是人頭髮厚度的千分之一。開發材料的研究人員將其與我們的骨骼內部進行了比較，這對於如此耐用而令人驚訝的是。實際上，它們主要是空心的。保持骨骼如此強壯的訣竅與建造橋樑的方式相似，即它的內部結構足夠（通過一個支撐組織網絡），它們可以承受令人驚訝的重負荷。
“以埃菲爾鐵塔或金門大橋為例的現代建築物，憑藉其建築構造令人難以置信的輕巧和重量效率，”解釋HRL的比爾·卡特（Bill Carter）博士指的是支撐樑和拱門，這些橫樑和拱門通過創意工程來構成令人難以置信的重型結構，以最大程度地發揮拉伸力。
同樣，微塊是非常薄且開放的（為99.99％的空氣），但是交織的管子創造了支撐飛機內重金屬和塑料所需的強度。所得的材料是泡沫聚苯乙烯的100倍。
“世界上最輕的材料”的先前標題持有人是一個鼓舞人心的名字“石墨烯氣冰”，中國研究人員用來讚歎世界在一朵精緻的花朵上平衡它。不要超過在蒲公英上平衡自己的微觀。拿那，花怪！
卡特說：“我們通過將這一概念提升到材料水平並在納米和微型尺度上設計其體系結構來徹底改變輕量級材料。”
該材料也具有令人難以置信的耐電性，因為即使被壓縮，它也會自然地彈回形狀。這意味著它非常適合吸收能量或衝擊，就像汽車上的衝擊一樣，但規模更大。
在影片HRL的研究科學家Sophia Yang由波音公司發行，他說，它可以通過代替目前構成諸如典型飛機內部牆壁，地板或檯面垃圾箱之類的密度材料來使飛機更輕，更燃油效率。
HRL的研究發表在當前的期刊上科學雜誌。
