在古巴購買一輛汽車曾經非常困難，要求政府許可證通常保留給返回古巴的醫生和外交官，並節省了錢。在一月份，消除了限制，但大多數古巴人仍然發現很難購買汽車。
大多數古巴人為政府收入工作關於每月20美元。但是，即使是古巴更富有的公民，也很難證明該國11輛汽車經銷店的高昂價格正在為車輛收取費用。在其他國家 /地區，一些新車輛的價格超過五倍，諸如以前的政府汽車之類的二手車的售價超過了新車型在海外的價格。
Cubadebate在古巴汽車經銷店外面與一個名叫Julio的人進行了交談。他正在拍照價格，以向他的家人和他的家人展示評論鬆散地翻譯如下。
“標致508是世界上最新的車型之一，價格為262,000 CUC，而在歐洲國家，它的價格約為25,000至40,000歐元，具體取決於版本和功能。”
古巴敞篷PESO OT CUC的價值為1美元，這意味著2013年標致508的價格相當於古巴的262,000美元，歐洲的價格為34,000美元至55,000美元。即使是低端汽車也不會好得多。 2011年起亞里約在古巴的價格為42,000美元，而在美國開始$ 13,600。
由於一月份取消了限制，因此僅出售了50輛汽車和4輛摩托車，總計賺了130萬美元。古巴政府說，大部分資金將用於改善公共交通系統。古巴公民的反應混雜在一起。那些希望購買汽車的人對高價感到沮喪，而那些不感興趣的人則將倡議視為一種方式，是一種通過向人們（尤其是外國居民，負擔得起高價的人）收集資金來幫助拯救古巴的公共交通工具的一種方式。
除了購買汽車的成本外，還有其他因素阻止古巴人購買汽車。古巴的道路基礎設施很差，與美國的汽油價格相似，許多古巴人無論如何都無法駕駛。該國擁有1100萬人，污染也是一個問題。目前，看來汽車將在古巴仍然是奢侈品，與美國無處不在的形成鮮明對比
