GPS，也稱為個人導航助手，已成為駕駛員工具箱中必不可少的工具。由於配備標準 GPS 的車輛仍然很少，可拆卸模型的市場就顯得更加重要。因此，製造商不斷改進其產品的人體工學、精度和服務。某些功能消失了，例如多媒體應用程式（MP3 和 DivX 播放器、圖像檢視器等），取而代之的是計算器和貨幣或單位轉換器等實用程式。
其他發展：固定測速攝影機的管理以及最大授權速度的控制已成為常態。這些功能遠非小工具，而是被強調為真正的安全論點。但請注意，GPS 設備不會偵測雷達；它們只是提前記錄內政部網站上提供的雷達地圖。
POI 的攝影地理定位在 GPS 中也越來越常見。它包括用地理坐標“標記”照片。然後，只需點擊目的地影像，裝置就會開始指示對應的路線。擁有歐洲地圖，包含此功能的測試模型都記得比薩斜塔或雅典帕德嫩神殿等古蹟。 Garmin 等一些製造商甚至提供帶有地理標記的照片供下載以發現新的全景圖。
關於更傳統的服務，例如TMC（交通訊息頻道、法語交通資訊），許多製造商都選擇免費。幾個月前，不同的系統共存：免費但有限（與無線電閃光燈相同）、「標準」付費（僅在高速公路上可用）或「高級」。它詳盡地分析了所有交通並指定哪些路線最不擁擠。大多數製造商選擇包含此服務。
映射帶來差異
事實上，這些模型最大的差異在於映射的品質和多樣性。因此，Garmin GPS、Navigon 和 Becker 將歐洲視為一個整體，並提供西歐和東歐的地圖，而其他五個型號的資料庫中不包括希臘。 Garmin 憑藉快速且相關的重新計算、出色的地圖可讀性和廣泛的資料庫，理所當然地贏得了第一名。
儘管地圖基礎較小且沒有 TMC，Takara GP 48 仍獲得了第二名。它具有出色的語音指導，並且是唯一在必要時指示繼續直行的型號。除了快速重新計算行程之外，它還提供了一系列不錯的附加功能。其中包括 MP3 播放器、影片和圖像檢視器以及文字檔案顯示。
我們選擇的其他型號在人體工學和修復時間方面都取得了進步，但它們的指導有效性都不同程度地下降了。設備的嚴重錯誤首先是為了引導我們到達目的地。
