丹尼爾·里卡多的一級方程式職業生涯似乎在 2024 年新加坡大獎賽結束後結束。這位深受球迷喜愛的車手被 RB 的 Liam Lawson 取代，並完全離開了紅牛大家庭，這讓許多人感到沮喪。
幾個月前的幾份報導里卡多將取代紅牛隊的塞爾吉奧·佩雷斯和馬克斯·維斯塔潘。但幾週前，2025 年佩雷斯最終也被利亞姆·勞森 (Liam Lawson) 取代。事態的轉變導致這位澳洲車手不再對重返一級方程式賽車感興趣，儘管最初有興趣。
據報道，這位35歲的球員在2023年回到紅牛大家庭後，並沒有達到克里斯蒂安·霍納和赫爾穆特·馬爾科最初希望的水平。在不是紅牛的RB中也相當困難。
上賽季第二場新加坡大獎賽結束後，有關里卡多可能在 2026 年重返一級方程式賽車的傳聞開始出現。一旦凱迪拉克在賽道上的位置得到確認，該系列車將擴大到 22 輛，里卡多是球隊首秀陣容中最先提到的名字之一。
儘管人們可能會預期凱迪拉克會以非常強大的陣容開始，但目前傳聞中的候選人幾乎不會讓球隊進入中場戰鬥。作為一支新的一級方程式車隊，以堅實的基礎為起點，將為他們在未來取得進一步的成功奠定基礎。
里卡多是這項運動的資深人士，14 年的一級方程式經驗足以幫助凱迪拉克在整個賽季中開發出一輛優秀的賽車。此外，他是世界上最可愛、最知名的車手之一。里卡多的出現可能會為凱迪拉克帶來更大的粉絲群，幫助車隊透過澳洲人帶來的贊助商進一步發展他們的品牌。
儘管里卡多重申了他可能與凱迪拉克一起重返一級方程式的立場，但車隊可能會在未來幾個月內更積極地推動他回歸。
考慮到里卡多在最後一個大獎賽週末期間受到紅牛的對待，據報道他們和他之間沒有任何溝通，他可能仍然有一種痛苦的感覺，但這可能會改變。
里卡多加入凱迪拉克可能會產生類似於邁克爾舒馬克在2010 年隨梅賽德斯重返一級方程式賽車的效果。關重要，類似劉易斯漢密爾頓取代時的情況。
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儘管如此，在簽下里卡多時，凱迪拉克還是有很多潛在的回報。他是否想再次重返不同系列賽的比賽是另一個問題，世界應該在未來幾個月內得到更多答案。
