美國國家公路交通安全管理局不會放棄特斯拉鞋底的。事實上，NHTSA 已宣布延長自 2021 年 8 月開始的對 Autopilot 的調查。這種延長並不奇怪，這是此類調查的最後階段，也是可能召回目前市場上的特斯拉之前的最後階段。
在最後階段，美國機構的工程師將能夠訪問“附加數據 »，最重要的是“自己對車輛的評價」。然後他們將能夠確定“特斯拉的自動駕駛儀或其他駕駛員輔助系統可能會透過損害駕駛員監督的有效性而加劇人類風險或駕駛員行為的程度»。
83萬特斯拉我不介意
提醒一下，這項調查是在發生多起交通事故後開始的特斯拉急救車停在路邊。美國國家公路交通安全管理局隨後澄清，其調查範圍已擴大到其他類型的事故，而不僅僅是涉及優先車輛的事故。目前正在分析總共 11 起碰撞事故，但該機構的結論可能涉及 2014 年至 2021 年間在美國註冊的 83 萬輛特斯拉汽車。國家公路交通安全管理局但毫無疑問，這對加州品牌來說是一個關鍵時刻。
即使在歐洲沒有以同樣的方式使用，自動駕駛儀仍然是特斯拉的標誌之一，毫無疑問，這也是該製造商希望最終實現的技術，使其車輛完全自動駕駛。任何召回決定對伊隆馬斯克的公司都至關重要，毫無疑問，該公司不得不將其計劃再推遲幾年。
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來源 ： 華爾街日報
