波音公司，美國飛機製造商2024年的80億美元虧損，將與唐納德·特朗普（Donald Trump）的新顧問埃隆·馬斯克（Elon Musk）合作，以享受公共支出折扣。通過他的新老闆凱利·奧爾特伯格（Kelly Ortberg），該公司討論了空軍一飛機更換。自從他在唐納德·特朗普（Donald Trump）的第一任期期間命令以來，該設備已被推遲，有關這些設備的預算超過了20億美元。
有問題的設計更改，供應鏈的限制和勞動問題，已經使美國總統感到恐懼。 2017年，當他尚未上任時，唐納德·特朗普（Donald Trump）已經威脅要由於高昂的成本取消訂單。有了埃隆·馬斯克（Elon Musk），他的新目標是在周二接受CNBC採訪時提到命令的交付並取消成本。
“總統希望早些時候這些飛機，因此我們與埃隆合作，看看我們可以做些什麼來加快這些計劃的日曆”，添加了凱利·奧爾特伯格（Kelly Ortberg）。
去年八月，當他到達波音時，新老闆決定取代國防和埃斯皮斯分部的董事，後者照顧了航空航天中的波音活動（與星膠囊一樣）和空軍一號等項目。在上個季度，該師宣布虧損高達17億美元。新經理是臨時內部經理。
不確定飛機是及時交付的 - 在唐納德·特朗普的任務結束之前 - 但應給出估計春季，宣布美國空軍美國空軍的發言人。同時，波音也必須接管他的測試777X程序，旨在取代當前的777，以與空中客車公司的A350計劃競爭。幾個月後，認證飛機恢復了服務。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）和唐納德·特朗普（Donald Trump）以及“封鎖”的宇航員檔案
即使不是拒絕弗洛隆（Fleuron）的美國工業公司（Fleuron Company）的過錯，也就不足為奇了，唐納德·特朗普（Donald Trump）喚起拜登政府（Biden）政府以證明新空軍一號的延誤是合理的。無論如何，這都是兩個助手在美國負責人決定的策略兩名宇航員在國際空間站被封鎖自去年以來。
通過駁斥Butch Wilmore和Suni Williams長期停留的可能性與波音Starliner Capsule的功能障礙，或者在等待下一輪Spacex的船員時，NASA決定仍在船上，這是兩者男子寧願通過符合美國國家航空航天局（NASA）前行政長官比爾·尼爾森（Bill Nelson）的決定，即喬·拜登（Joe Biden）的“羞恥”。
來源 ： CNBC
