特斯拉最大的中國競爭對手剛在去年一月「探索者一號」抵達九個月後，推出了第二艘貨輪「合肥」號。有了它，其出口能力翻了一番，從 7,000 輛增加到 14,000 輛，這些車輛將遠渡重洋，將電動車運送到世界其他地區。更便宜，但同樣有趣。
與第一艘貨船相比，第二艘貨船將完全掌握在唯一船東比亞迪手中。製造商將Explorer No.1租給Zodiac Shipping，儘管這艘貨船上有大尺寸的比亞迪標誌。九個月的時間裡，探險家一號已經從中國出發兩次，前往德國和西班牙，也去了巴西。
比亞迪並不打算就此止步，該品牌的目標是在兩年內擁有七艘貨船投入營運。因此，儘管國際貿易環境對該品牌有限制，但船舶下水的頻率將會加快。無論是美國或來自歐洲，中國出口不再受歡迎。
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比亞迪計劃將汽車出口到哪裡？
然而，在比亞迪雄心勃勃的國家，船舶總會有港口卸貨。其中包括泰國、新加坡，還有哥倫比亞和巴西。到 10 月，該製造商還將推出澳洲市場，推出首款車型——皮卡，與福特 Ranger 和其他豐田 HiLux 直接競爭。
去年5月，該品牌在墨西哥推出了這款名為Shark 6的車型，比亞迪仍打算透過該車型打入北美市場。新市場將使其銷量進一步增加，2024年上半年後不久，銷量已突破100萬輛。
在國外，這一份額仍然是傳聞，上半年僅售出 31,451 輛。但成長確實會呈指數級增長，與去年同期相比增長達到26%。比亞迪擁有七艘貨船，每艘可容納 7,000 輛汽車，每三個月交付一次，因此每季的產量將增加到 49,000 輛以上。
來源 ： 埃萊克特雷克
