比亞迪將在其耗資數十億歐元的歐洲建立生產工廠、研發中心和行銷中心的計畫中正式確定新地點。該法生效幾天后新進口稅中國電動車在歐洲的新移動巨頭正在轉向土耳其。
在該國西部、伊斯坦堡以南，未來的站點必須涵蓋歐洲，也包括土耳其，而該國自去年以來一直對從中國進口的電動車徵收 40% 的關稅。去年，電動車註冊量佔全國總銷量的7.5%，足以激勵比亞迪成立。
根據彭博社報道，政府與比亞迪之間的談判已經有一個多月了，但預計合約將在 7 月 8 日星期一正式確定。新網站將加入該品牌的各個項目，其中還包括泰國、巴西和墨西哥。在泰國，新工廠於上週落成，而比亞迪已經是該國最受歡迎的電動車品牌。
“法國歡迎比亞迪和中國汽車工業”
在歐洲，第一個工廠計畫是在匈牙利簽署的，並計劃明年在該國南部的塞格德建立一個生產工廠。對於法國等某些市場，這樣的生產將使比亞迪重新獲得生態紅利，為客戶在購買過程中帶來價值4,000歐元的利益。在某些車型上，這將為比亞迪提供一種比競爭對手便宜得多的方法，而不必大幅提高價格。
與義大利和德國一樣，法國政府也在努力討好比亞迪。去年五月，經濟與財政部長布魯諾·勒梅爾宣布：“法國歡迎所有工業項目”，指定« 比亞迪與中國汽車工業在法國受到歡迎»。
目前，比亞迪在歐洲的表現仍然不錯，儘管其銷售量不如亞洲。根據榮鼎集團 (Rhodium Group) 引用的一項研究，該品牌的 SUV Seal U 的售價為 41,890 歐元，在歐洲的利潤為 14,300 歐元，而在亞洲僅為 1,300 歐元。電車。
在等待其車型再次受益於生態紅利並繞過海關費用的同時，比亞迪正寄希望於與新合作夥伴的專業車隊：法國租賃公司Ayvens。
來源 ： 埃萊克特雷克
