福特會議是 2016 年拉斯維加斯國際消費電子展 (CES) 當天的第一場汽車會議。她定下了基調。對於那些仍然懷疑的人來說，明天的汽車將在物聯網中發展......並且將是自動駕駛的。
因此，福特恢復了自去年夏天以來一直在進行的測試一個重大進步是：構成雷射雷達的關鍵設備的小型化。
看到這種雷射掃描設備的物理演變確實令人驚訝，第三代也稱為固態混合超級冰球，適合一隻手，現在提供 200 公尺的掃描範圍。當我們知道減輕重量是汽車的重要因素，並且需要多個光達來為汽車提供 360 度視野時，我們就理解了福特對這種新型感測器的熱情。
福特宣布將部署另外 20 輛自動駕駛汽車（總共 30 輛），在加州、亞利桑那州和密西根州的道路上進行測試，從而加強。製造商還與密西根大學合作建立了一個名為 MCity 的測試中心。該場地佔地 13 公頃，可評估車輛在福特控制城市環境的城市中的行為。
Sync 3 相容於 Android Auto 和 CarPlay
福特還將在版本3 中更新其多媒體平台（又名Sync）。公告。但對於歐洲，尤其是法國來說，這兩個新介面很可能會引起該品牌客戶的真正興趣。事實上，福特似乎計劃將（免費）Sync 2 遷移到 Sync 3，硬體基礎基本上相同。
提醒一下，我們談論的是一個非常精緻的多媒體介面，可讓您透過語音、方向盤上的按鈕甚至安裝在車上的觸控螢幕來控制您的 iOS 或 Android 智慧型手機。
福特與大疆創新合作
與著名無人機製造商大疆創新的合作是本次大會的另一項重大宣布。因此，我們注意到 Sync 3 有一個用於起飛無人機的特定接口，安裝在該品牌著名的皮卡 F-150 的背面。這項夥伴關係的目的是部署行動平台來監測災區和聯合國在緊急地區的其他監視行動。
車輛的選擇並非微不足道，因為其全地形特性使其能夠盡可能接近要監控的區域，然後將無人機發射到難以到達的區域。為了應對這種仍然需要創建整個應用程式世界的用途，無人機製造商正在發起 DJI 開發者挑戰賽，該挑戰賽與 Ford Sync AppLink 相容，允許創建無人機和汽車之間的互動。最終，將可以從同步螢幕識別要飛越的區域並將座標傳輸到無人機。
最後，福特還打算將這種類型的使用和空中監視擴展到建築、土木工程甚至伐木領域。
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