特斯拉 AutoPilot 技術即使是標準版本也相當有效。然而，Model S 和 Model .例如，當他的車輛在高速公路上交通擁堵時低速行駛時。
德國設備製造商 Bosh（特斯拉的零件供應商）對 Model S 進行了改裝，使其正式兼容第一級機器人駕駛…以及更多功能。我們在 Juvincourt 博世中心的測試跑道上對其進行了測試。這裡模擬了 100 公里/小時的超車動作。
光達的重要性
正如我們在影片中看到的，這輛特斯拉已經過修改，以滿足博世在測試中定義的規格。如果我們在這裡只是目睹一次「簡單」的超車動作，那麼設備製造商將這台 Model S 用作真正的滾動實驗室。該平台可讓您測試和評估攝影機、超音波感測器的優缺點以及光達的相關性。
必須指出的是，博世與馬斯克不同，他認為在機器人車輛中安裝光達至關重要，這樣它們才能擁有精確的 360 度視野。對於設備製造商來說，這響應了感測器冗餘的邏輯：光達可以優先和/或確認相機或超音波感測器捕獲的資訊。
