零排放引擎，飛機上。在2027年，初創企業Zeroavia必須通過將飛機從40到80個地點運送，能夠僅使用1,150公里的半徑來改變鏡頭電力和氫。借助其著名的投資者，Zeroavia現在是該新行業的參考之一，該行業將推翻空中部門。與美國航空公司並行，阿拉斯加航空公司也信任他。
對於世界上第四家航空公司，美國航空公司（2024年的1,230條線路），投資不得不導致更具體的東西，現在該公司剛剛承諾在Zeroavia購買前100個發動機。顯然，在狀態下的簽名，並且沒有立即計劃，因為該初創公司仍將不得不推銷比今天開發的更大的發動機。
電氣化美國航空公司的區域航班
美國航空公司的想法是為其艦隊配備龐巴迪CRJ 700，該機隊今天將其飛往美國的地區航班。如今，這些飛機的自主權與出生者為3200公里。這並不能阻止該公司繼續在可持續燃料（SAF）上並行投資，但是它依靠零avia在幾年內提供了能夠拒絕除水蒸氣以外的其他任何東西的飛機。
“通過簽署這項購買協議並加強其投資，美國支持我們的創新飛機推進任務，這是一個很好的跡象，表明Zeroavia尊重我們的技術路線圖。可以為航空公司提供最大航空公司的解決方案即將到來，並且航班的適當未來正在進行中。”，評論美國首席執行官羅伯特·伊索姆（Robert Isom）。
首席執行官羅伯特·伊索姆（Robert Isom）表示：“這一公告將有助於加快為我們的行業提供動力並堅持使美國人成為可持續航空公司的承諾所需的技術的發展，以便我們可以在未來幾十年繼續為客戶提供服務。”https://t.co/foa79tslbs pic.twitter.com/nj1xugzqrf
- 美國航空（@AmericanAir）2024年7月2日
如果是阿布扎比阿提哈德航空公司（Abu Dhabi Atihad Airways）佔領了三年來最佳“環境”公司的位置，那麼美國航空公司的目標是在2050年達到零淨排放。這個目標不給它帶來基座，因為2050障礙物是2050年的障礙一家在2022年吸引了國際民航組織（OCAI）的組織。總體投資估計超過15.5億美元。
SAF（可持續燃料）應該已經允許將排放降低80％，但這還不夠。因此，氫氣行業的重要性，包括幾個主要參與者空中巴士他的Zeroe項目也是一部分。到此為止，飛機製造商通過無需發射的程序代替了四個反應堆之一，依靠其A380的原型。
在Zeroavia，FAA的美國許可（對於19個地方的原型）和在英國，CAA和2020年的首次成功航班。
