誰說你在 SUV 裡感到無聊？當然不是 Cupra，它想證明肥胖和電動化都不是駕駛樂趣的障礙。其最新型號，塔瓦斯坎，希望同時兼具動力和駕駛樂趣。 Tavascan 是一款緊湊型 SUV，在電動方程式大獎賽之前在柏林正式亮相，該品牌也參加了該賽事。奧迪Q4 e-tron、福斯 ID.5 或斯柯達 Enyaq Coupé。這次的不同之處，除了與大眾集團其他品牌相比延遲上市之外，還在於 Cupra DNA 以及製造商能夠對現在眾所周知的平台進行的修改。
不折不扣地尊重 Cupra 精神
Tavascan 的名字來自於加泰隆尼亞萊裡達省的一個西班牙村莊，也是西雅特的故鄉，其線條極具雕塑感。它的切割形狀並不妨礙它的長度為4.64 m，這並不意味著它是它所聲稱的緊湊型SUV。不管怎樣，Tavascan 憑藉其曲線和極具運動感的比例，再加上雄偉的 21 英寸輪圈，向全世界喊話，想要在公路上戰鬥。
在這種情況下，其後部的小擾流板看起來幾乎是膽怯的，但它突出了從車輛一端延伸到另一端的後部光學器件，並照亮了中央的 Cupra 標誌。我們在這款 Tavascan 上最喜歡的是正面的淺色簽名。它由三個小三角形組成，讓人想起薩爾達傳說中的三角力量。
裡面的訊息沒有改變。新款 Cupra SUV 既現代又有效率。所以，內裝還是相當大膽的。事實上，這個西班牙品牌可以像任何電動車一樣，刪除與傳輸通道相關的任何元素。她不僅拒絕這樣做，甚至選擇透過處理與儀表板的接觸點來突出這個圖形元素。如果沒有這個巨大的 15 吋螢幕，這個相當不尋常的連接處將成為機艙中最引人注目的元素。除此之外，SUV 的內裝注重形狀，尤其是顏色。在這一點上，值得強調的是Cupra團隊在車輛內部照明方面的出色工作。
就機載系統而言，Tavascan 並沒有表現出任何真正的新穎性，並且使用我們在測試期間已經測試過的作業系統。出生測試。至於駕駛輔助，這也非常經典，具有二級自主權，這要歸功於車道維持輔助和自適應巡航控制。但請注意，SUV 將配備 Car2X 系統，該系統將車輛與其他汽車和配備該技術的基礎設施連接起來，從而提醒駕駛員道路上可能存在的危險。
中國製造的西班牙人
Tavascan 將提供兩個版本：Endurance 和 VZ。第一個也是最容易獲得的，使用一台發動機，功率為 286 馬力，扭矩為 545 Nm。它的動力不如其另一個版本，但可提供最佳的自主性，其 77 kWh 電池可使其行駛約 550 公里（WLTP）。
如果你更重視純粹的效能，那麼VZ版本顯然會受到你的青睞。該車配備兩台發動機，總功率為 340 馬力，扭矩為 679 牛頓米。結果：這款 VZ 版本的 0 到 100 公里/小時僅需 5.6 秒，考慮到機器的尺寸，這令人驚訝。相反，在這一終點，續航里程略有下降，根據官方數據，最多行駛 520 公里。
另一方面，儘管 Tavascan 非常高效，但在接近快速充電站時必須保持低調。在這裡，Cupra面臨大眾MEB平台的限制，充電功率不能超過135千瓦。這是此類車輛的最小值，需要 30 分鐘才能將電量從 10% 降至 80%。
除了成為品牌的首款電動 SUV 之外，Tavascan 還體現了 Cupra/Seat 和大眾集團的另一個變化。如果它是在加泰隆尼亞構思和設計的，那麼它將在中國製造。西雅特運動品牌的SUV是這家德國集團在中國安徽工廠生產的第一款車款。最後，Tavascan 確認大眾是否有必要更多地依賴其新的、快速擴張的運動品牌，而不是似乎或多或少被放棄的西雅特。 Tavascan將於明年上市，其價格尚不清楚，但應該與該集團其他SUV的價格相當，基本版的價格約為50,000歐元。當然，只有經過適當的測試，Cupra 的工作才能在這個平台上進行，最重要的是確定這個西班牙品牌是否成功地將自己的印記打在了我們似乎已經知道的車輛上。
