製造商蔚來汽車並不缺乏進軍歐洲的想法。如果我們很久以來都知道它的高階車型（ET5、ET7 或 EL6 和 EL7），那麼我們對製造商的姊妹品牌就不太熟悉了，它們都集中在同一旗幟下。因此，蔚來品牌也將 Onvo 和 Firefly（在短短幾個小時內）納入其行列。今天我們對後者感興趣，原因很簡單，它的目的是在歐洲市場上引起轟動。
事實上，如果蔚來希望體現高端市場，Onvo 和 Firefly 都是為較低價格區間設計的。 Onvo 已經在市場上推出了一款車型 L60，該車型在國內市場上處於該系列的核心地位。 Firefly 的目標有所不同：它是提供一款廉價的電動車，能夠在歐洲市場上立足。
2024年12月21日，2024年蔚來日，螢火蟲品牌正式發布，首款產品同名「螢火蟲」：一款針對城市生活用戶的小型智慧電動高端汽車，並開業在中國以預售價進行預購… …pic.twitter.com/TEVeBjTXwx
— 蔚來 (@NIOGlobal)2024 年 12 月 21 日
因此，首款車型將於2025年4月在中國上市的Firefly應該很快就會在舊大陸的瀝青路面上進行測試。無論如何，這都是其製造商的意願，他們已經公佈了車輛的價格：略低於15萬元或低於19,500歐元。
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如果為了適應歐洲市場而增加數千歐元的話，Firefly品牌的第一個化身並不打算在服務方面與入門級保持一致。如果蔚來還沒有擴展其技術表，它已經透露了一些特徵，這些特徵都是 Firefly 未來競爭對手的標誌。因此，除了強化的安全系統（例如9 個安全氣囊）之外，這款小型城市汽車還將擁有全景車頂和非常大的後行李箱（透過Frunk 位於前部92 公升，座椅折疊後總共1250 公升）。
毫無疑問，如果Firefly抵達歐洲（這是蔚來老闆李斌的既定願望），它可能會蓋過電動R5或迷你Cooper E等車型。言，很難想像入門級蔚來的售價會低於3萬歐元。以這個價格，這是一個需要密切監控的模型。
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