那是 2017 年 11 月 16 日。賽博卡車Model Y 也沒有做出一個有點瘋狂的承諾：復活跑車，一款傳奇的敞篷轎跑車，起源於加州品牌，其唯一使命是“給汽油車一個大大的耳光”。自從這個令人震驚的公告以來？說實話，越來越少的元素往往預示著世界上最雄心勃勃的電動車即將到來，至少在紙面上是如此。
事實上，隨著特斯拉的專案數量不斷增加，Model Y 適合家庭，Semi 適合運輸，Model 2 適合小預算，它對 Roadster 的興趣似乎在減弱。原因很簡單，在就一些延遲和正在進行的工作進行溝通後，為了證明其特別長的開發時間是合理的，對賽車的暗示讓位於沉默。雖然原定於 2020 年上市，但 Roadster 似乎已被擱置。
然而，這款兩座轎跑車將成為製造商的頭條新聞，而正是這款車型而不是其他車型被選擇送入太空。在正式發布六年後，我們得到的關於這款由 Starman「駕駛」、漂浮在我們頭頂上的模型的消息比關於那輛本應引起賽道櫃檯恐慌的車輛的消息還要多。
Roadster還在特斯拉的計畫中嗎？
根據官方說法，特斯拉從未停止過 Roadster 的開發。直到2022年底，甚至還有可能在美國網站上預訂您的車輛支付 50,000 美元作為押金。現在情況已不再如此，專門用於汽車的頁面已從網站上消失，這是有關該項目的令人擔憂的跡象之一。
另一個警報信號位於路線圖特斯拉未來幾年的發展。在三月初的投資者日期間，該製造商推出了“總體規劃，第 3 部分» 來自其經理人的品牌未來路線圖。在這場長達三個小時的演講中，沒有一秒鐘的時間專門討論 Roadster。更糟的是：會議期間展示的視覺效果該品牌的下一代車輛被隱藏起來，似乎沒有一個與2017 年承諾的小型運動轎跑車相對應。消息。對於一些分析師來說，小型車在這次活動中缺席的原因是 Roadster 可能會小批量生產，因此就產量而言只是傳聞。到了默默無聞的地步？
延誤、沉默……然後是希望？
在大張旗鼓地發布產品並定期提及之後，特斯拉在宣傳中對 Roadster 的提及變得越來越少。特斯拉的Roadster有時會因其一再延遲而受到嘲笑，但它卻是近似溝通的完美典範。期間“揭示» 2017 年，預計 2019 年開始生產，2020 年上市。 然而，在公佈 2020 年第二季度財務業績後，特斯拉宣布 Roadster 將推遲生產，“10 至 10 個月”。 。隨後，生產被推遲到 2021 年，但這沒有考慮到 Covid-19 大流行的後果和零件供應緊張的情況。
2021 年底，馬斯克（Elon Musk）再次發言，或者更確切地說是他的 Twitter 帳戶，宣布了另一個壞消息：Roadster 的生產被推遲到 2023 年，當且僅當“如果特斯拉能夠避免供應鏈上演“大戲”」。從那時起，特斯拉的老闆對他的汽車非常謹慎，更喜歡談論該品牌的其他產品，無論是 Cybertruck 還是它的人形機器人。
作為一個真正的都市傳奇，Roadster 直到最近才出現在伊隆馬斯克的演講中。在本周初的股東大會上，這家加州集團的董事接受了電動轎跑車問題。馬斯克沒有迴避這個問題，但他的回應需要高度謹慎。據他介紹，車輛的工程和設計將於明年完成：“我們希望，我們真的希望，這不是一個堅定的承諾，但我們希望明年開始生產“，他說。幾天后，該品牌的老闆再次這樣做，不是為了談論他的車輛，而是為了回應一位 Twitter 用戶就此問題提出質疑的評論。
https://twitter.com/elonmusk/status/1659055616239849475?s=20
這種迄今為止被忽視的車型的喚起，以及它在埃隆馬斯克的演講中重新出現的事實，無疑是該品牌粉絲的希望之源，首先是那些幾年前訂購了 Roadster 的人。
門檻是否定得太高了？
我們如何從形象角度解釋如此重要的產品的如此延遲？我們該如何解釋 Roadster 在 Elon Musk 的優先事項清單中的地位如此下降？第一個原因無疑是經濟原因。特斯拉的老闆再次對他的玩具做了最好的評價：「Roadster 不只是錦上添花，更是錦上添花。從這一點來看，他不會成為收入的主要貢獻者。這將是一個盈利能力有限的產品，但卻是一個瘋狂的產品！ »。
特斯拉目錄中最高端的車輛，跑車顯然不會是最賺錢的。這是一款旨在再次突破電動車極限的展示車，而特斯拉 Model S Plaid 和其他 Model 3 Performance 正開始面臨來自經典製造商的某些車型的競爭。
關於使該專案取得成果的困難的另一個解釋無疑來自於分配給它的目標，換句話說，來自於它的技術表。要了解生產 Roadster 的難度，我們必須考慮到它的性能目標。基於三電機架構，這款小車有望提供1000牛頓米的惡魔扭矩，最高時速必須超過400公里/小時。至於它的0到100公里/小時，必須在1.2秒內達到。簡直令人驚嘆的表演，不該影響怪物的自主性。一次充電可以行駛 1,000 公里。
除了這些相當瘋狂的技術特徵之外，Roadster 還裝飾了一些或多或少古怪的功能，根據馬斯克的媒體發布，這些功能已添加到規格中。於是，廠商老闆毫不猶豫地宣布，未來的車將配備直接來自太空的迷你火箭助推器。在第一次預測幾個月後，他認為Roadster將能夠在地面上短暫懸浮。毫無疑問，這些新要求並沒有讓特斯拉工程師的工作變得更輕鬆，而且遠非如此。
2024 年見？
在宣布 2020 年發布、一再推遲直至 2023 年從特斯拉的通訊中消失之後，Roadster 又回到了製造商 2024 年的計劃。伊隆馬斯克的最新演講呼籲謹慎行事，但據多位品牌分析師表示，特斯拉執行長提出的時間表是可信的。接下來的幾個月將致力於使 Cybertruck 取得成果，同時保持目錄中其他車輛的生產工作，其中 Model Y 處於領先地位。因此，2024年似乎是推出新產品、開啟新週期的有利年份。如果特斯拉廉價電動緊湊型 Model 2 的到來似乎是未來幾年的首要任務，那麼 Roadster 很可能最終會陷入老鼠洞。
