據稱，特斯拉的 Autopilot 在全球發生了 1000 多起事故。對於這些信息，加州製造商無疑希望保密，但德國的大規模資料外洩使得有關「公司客戶、員工和專案」的超過 100 GB 的機密資料得以傳播。這洩漏這本身已經是一個令人擔憂的問題，但這可能不是特斯拉未來幾天必須解決的最重要的安全問題。確實，根據官方透露的訊息商報掌握這項數據的德國媒體稱，該製造商的自動駕駛系統將涉及超過1,000起事故，並將成為特斯拉車主眾多投訴的根源。
杜塞爾多夫商業報紙做事從不半途而廢。它的標題，“我的自動駕駛儀差點殺了我”，定下基調。但文章中的數字最能揭示 Autopilot 的問題。除了上述事故外，《日報》還透露，目前已記錄至少2,400起客戶投訴「自加速」問題。此外，還會針對煞車系統的問題行為發出 1,500 多個警報，無論是非自願緊急煞車還是著名的「幽靈」停車（這種情況會重複近 400 次）。
在所有情況下，它都是自動駕駛儀，或 FSD（全自動駕駛），100%自動駕駛功能，直接受罪。但甚至比一長串的 3000 起投訴還要多型號3和其他人Y型令人驚訝的是特斯拉對於這些問題的指示。分析的文件商報據透露，特斯拉要求員工不要以書面形式接受有關 Autopilot 操作的投訴。這可能表明大量的擔憂並未被自願記錄下來。
特斯拉麵臨矛盾
這篇記錄詳盡的文章的發表目前尚未引起特斯拉的任何公開回應。商報然而，解釋說，加州製造商會在出版前威脅該報紙採取法律行動。
對於特斯拉來說，這些消息的披露實際上是在一個非常糟糕的時間。該製造商無疑剛剛取得了第一，將其一輛車輛放置在全球最暢銷汽車第一名事實仍然是，出於安全考慮，他受到了多項調查，主要是在美國。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 正在處理幾起影響特斯拉的案件，其中最近的一起涉及Model Y 的方向盤故障問題。部機動車輛，仍在調查該術語的有效性« 完全自動駕駛 »該品牌僱用了這家公司，這表明其汽車採用了自動駕駛技術。鑑於此資料外洩的內容，此案已經持續了兩年，可能會加速審理。
在特斯拉方面，溝通多年來沒有任何改變。該製造商仍然聲稱（有自己的數據支持）生產世界上最安全的汽車。至於 Elon Musk，自 2016 年以來，他經常宣布他的汽車即將實現 100% 自動駕駛。
來源 ： 把手布拉特
