就這樣：世界汽車展在巴黎開幕了。世界上最大的製造商齊聚一堂，慶祝我們的汽車並向我們展示未來和他們的專業知識。
當我們在展台之間穿梭時，從轎車到跑車，從製造商到設備供應商，我們發現了非凡的汽車，並希望與您分享這一切。開車！
-
Le概念車Vision梅賽德斯邁巴赫6
一輛 5.7 m 長的汽車，包括近 2.5 m 的引擎蓋！這個概念詮釋了 20 世紀 30 年代汽車的願景與當今的趨勢。 750 匹馬力電動機，四輪驅動，24 吋輪圈。她令人印象深刻！
-
另一款概念車EQ，全新純電動賓士汽車品牌。
目前是一個原型，但很快就會有一個模型計劃在 2020 年上市......無疑具有更傳統的風格。
這款概念車整合了容量為 70 kW/h 的電池組，續航里程可達 500 公里。製造商將這種加速與跑車的加速進行了比較，尤其是因為它是梅賽德斯AMG GTR…
為了能夠快速恢復活力，EQ 也將推出品牌的第二代超快速充電系統 (CCS)。充電 5 至 15 分鐘即可行駛 100 公里。特斯拉的超級充電站將面臨競爭。
請注意，後視鏡被攝影機取代，乘客艙內的螢幕恢復顯示…
-
GLM G4，日本電動概念車
這是京都大學創立的日本公司的工作成果，GLM 品牌就此誕生。這款名為G4的電動概念車定位於超級跑車領域，而且在展位上，與蘭博基尼進行了比較……僅此而已。
由於其 400 kW 發動機，最高時速可達 250 公里/小時，0 至 100 公里/小時僅需 3.7 秒。對於超級跑車方面，我們看到了更好的結果。蘭博基尼 Huracan Spyder 甚至 Aventador 的表現更好。此外，特斯拉 Model S 和 Model X 在 P100D 版本中加速也更快。
儘管如此，性能還是值得最好的，並且不會以犧牲自主性為代價。美麗的藍色在需要充電之前可以行駛 400 公里。
經過時我們注意到座椅的設計令人難以置信，還有大量的螢幕。不出所料，該設計是與德國設計師 Savage Rivale 合作簽署的。
-
大眾ID：le Concept電的其目標是實現 600 公里的自主行駛里程
大眾汽車對其新概念車進行了長時間的預告，現在可以在製造商的展位上看到它。它不會被忽視的地方。這款大眾電動車預計將實現 400 至 600 公里的續航里程。在設計方面，與我們上面看到的相比，ID 概念幾乎是清醒的。無論如何，這就是我們從遠處看它時給我們留下的印象。
仔細觀察，我們注意到格柵毫無疑問：這是一個概念！
在門上，鏡子再次被攝影機取代。
隱藏在車身內的門把手可以縮回。
然後，您可以在完全整潔的駕駛艙內坐下。
一個簡單的數位螢幕充當電動方向盤後面的主顯示器…
ID 概念車被設想為一款電動車，將於2020 年上市，並從2025 年起實現自動駕駛。 。
除了電動方向盤外，還有奇怪的藍色背光圓圈，據大眾汽車稱，其中將裝有專用於自動駕駛的傳感器。
最後，在ID上，座椅控制按鈕、空調和其他多媒體功能位於車門層。
-
TreZor：雷諾令人驚嘆的電動概念車
它被安裝在巴黎車展雷諾展位的最高平台上，彷彿要統治它的兄弟姐妹Zoe、Talisman等Scenic。 TreZor（Z代表零排放）是鑽石品牌在1號館展出的電動概念車，吸引了許多好奇的人。
必須說的是，這款 GT 非常令人驚嘆，其長度和離地都很低。此外，概念車（和汽車）愛好者會認出 Laurens Van Den Hacker 的作品，他是 TreZor 的設計師，也是 2010 年 DeZir 概念車的設計師。
尤其是當 TreZor 展開其可伸縮屋頂時，它給人留下了深刻的印象。因此，您必須爬過車身才能進入駕駛員和乘客座位。 TreZor 很長，但它只是一個兩人座。
由於它是一款電動跑車，雷諾利用其在電動方程式比賽中的經驗，整合了260千瓦發動機，相當於360馬力的熱力發動機。這並不完全令人興奮，但它仍然可以達到 380 Nm 的扭矩，根據雷諾的說法，TreZor 可以在不到 4 秒的時間內從 0 公里/小時加速到 100 公里/小時。
顯然，TreZor 被想像為一輛自動駕駛汽車。因此，我們可以很好地想像它的小方向盤縮回，多媒體內容顯示在安裝在儀表板上的大螢幕上。
-
Lexus UX 概念：全新
豐田集團旗下的高端品牌雷克薩斯在巴黎車展的攤位上打出了獨特的牌。從外部來看，使用者體驗概念（我們已經在 01net.com 上討論過) 賦予自己一種肌肉發達的性格。線條清晰，擋泥板充氣良好，格柵令人印象深刻，輪胎......簡直是巨大的。
與大多數概念一樣，用戶體驗因其開門機製而脫穎而出。說實話，這個對抗性的開口已經不再有什麼非常原創的東西了……但它的內部卻是一記耳光。
我們能夠坐在 UX 上採訪設計師 Alexandre Gommier，一段影片很快就會出現在 01net.com 上。然而，我們已經可以告訴您，它令人印象深刻……甚至與眾不同。
我們談論的不僅僅是皮革條座椅。這裡引人注目的是使用全息投影系統的全數位儀表板。
我們無法非常接近研究該系統，但中控台上的彩色顯示器似乎漂浮在玻璃櫃中。
顯然，鏡子被攝影機取代了。 UX 概念預示著該品牌未來的車輛。從廣義上講，它甚至可以將 LA 賦予雷克薩斯的下一代 SUV。
在 01net.com 上找到我們的特別文章 Mondial de l’auto
