雷諾 - 日產 - 米足球聯盟可能並沒有完全死亡。如果她重新分配了三個演員之間的卡片，那麼她並沒有事實上所有正在進行的項目。談判中的一二個也不是最小至少：日產Micra Electric應在2026年銷售。自去年以來，小城市汽車的生產仍在進行內部談判。因此雷諾5。
這兩輛車將基於同一技術平台CMF-B EV。鑑於它們的尺寸幾乎相同，他們還應該共享許多零件（約80％），甚至應該共享裝配線。的確，未來的日產Micra將在法國的Douai工廠製造，這是兩年前5年前在雷諾的發射坡道。因此，日產還脫穎而出？
日產將不得不大膽
日本製造商必須找到一個攻擊角度。這兩個品牌在製造不同的模型時肯定是合作夥伴，但一旦銷售，他們就會以相同的目標進行反對：誇大其各自的銷售數據。似乎是Nissan將無法以價格贏得戰鬥的價格，其生產成本相似。因此，日本人將不得不通過其設計說服。在這個領域，他有一個優勢：了解對手的比賽。電動R5的開發更為先進，其設計已經眾所周知。
日產設計師已經選擇了更激進的策略，而沒有原創。有傳言說，未來的電動麥克拉（Electric Micra）的特徵將通過佔據1990年代和2000年的一些主要風格元素來在懷舊纖維上發揮作用，這是城市汽車因其沸騰而能夠區分自己的時代。在娛樂和球員方面的賭注是有意義的。但是三菱將保留什麼？聯盟的第三個品牌也將考慮到依靠其同伴的經驗來推出自己的電動城市汽車的想法。然後，他將不得不找到除復古設計以外的其他東西才能脫穎而出。
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