長了25公分。標緻 e-5008 的歷史可以用這個數字來概括，但獅子品牌做出了不同的決定，這是幸運的。擴充版和家庭版e-3008我們剛剛嘗試過的不僅僅是製造商最受歡迎的 SUV 的重新設計版本。儘管設計非常相似，但 e-5008 仍具有脫穎而出的特點，並且有足夠的理由來吸引大家庭。
無需玩e-3008和e-5008之間的七個差異遊戲。第二個只是第一個的 XXL 版本。這種相似之處不僅體現在表面上，而且在底層也有相似之處，因為最新型號採用相同的平台 STLA Medium。唯一的美感差異在於車尾，車頂線條比 e-3008 的彎曲程度要小一些。 「Fastback」效果就到此為止了。
裡面，明顯沒有什麼變化e-3008在乘客艙層。 e-3008 是第一款受益於新內裝設計和新版本 iCockpit 的車型，其 7 座車型順理成章地繼承了它。準確地說，這是兩者之間的主要區別，它位於後部，集成了帶靠背的第二滑動排（40/20/40），該排位於第三排之前，允許兩名乘客額外登機。在這款 7 人座配置中，行李箱容積減少至 259 公升（經典版為 748 公升，長排座椅折疊後為 1,815 公升）。
e-3008 7座版
在技術方面，我們找到了現在已知的 STLA 平台架構。 e-5008 將有多個版本和發動機，但標緻打算推出兩個具有相反特性的版本：牽引版本（210 馬力）和 500 公里的自主行駛里程，另一個版本配備推進（230 馬力）巨大的98 kWh電池，理論續航力為660 公里。還計劃推出第三個四輪驅動和雙馬達版本，但其細節尚不清楚。充電方面，快速終端功率可達160kW。然而，與 e-3008 相比有一個顯著的差異：e-5008 將僅使用法國杜夫蘭 ACC 超級工廠生產的電池進行銷售。 e-3008 應該會在今年年底受益，但目前它的電池是中國製造的。
這項變更會讓7人座SUV避免與更緊湊的版本相同的問題嗎？沒有什麼比這更確定的了。事實上，在我們對 e-3008 的測試過程中，我們提到了我們對這頭野獸的道路行為的失望，因為它很難隱藏其多餘的重量。體重增加了 60 公斤，儘管 e-5008 的動態性能不那麼令人期待，但它並沒有繼承天賦。無論如何，要了解它的實際性能以及價格，您還需要等待幾週。標緻 e-5008 計劃於 2024 年秋季上市。
