首先是 9 月 24 日星期日晚間 8 點新聞，然後是下週一生態規劃委員會的報告。最近幾個小時，共和國總統馬克宏兩次回到每月 100 歐元的電動車話題。關鍵是：一個指定的日期，尊重最初的時間表。他表示，「社會租賃」報價將於 11 月推出，並確認三月的謠言。
雖然官方公報剛剛公佈了生態紅利的新計算結果，但政府可以更自由地考慮明年 11 月選擇每月 100 歐元而無需繳費的電動車。目前還不確定政府是否會透露該提案的細節。最喜歡的是在達契亞泉但雷諾集團品牌在中國生產其城市汽車，這給獎金帶來了問題。
如果該專案成功實現其範圍目標，那麼每年必須交付 100,000 輛汽車。同樣，很難知道哪個品牌能夠滿足需求。另一種選擇是專注於上市公司的車隊，其中許多公司擁有雷諾 Zoé 車輛，這些車輛可以在提供給受益於政府租賃優惠的家庭之前進行修復。
否則，每月低於 100 歐元的多項優惠製造商已經提供，但還需要支付一定的費用。電動菲亞特 500（每月 99 歐元）就是這種情況，需要繳納 2,500 歐元（在受益於生態獎金的條件下）。雷諾Twingo E-Tech也是如此，租金為每月100歐元，貢獻額為4000歐元（如果有生態獎金）。提醒一下，政府的提議必須免除受益人任何額外的捐款。
優惠要點
另一方面，電動車每月 100 歐元的價格意味著必須自掏腰包支付保險和維護費用以及電池充電費用。根據條款，客戶有可能簽訂長達五年的合同，每年最多行駛 10,000 至 15,000 公里。請注意，目前製造商提供的大多數租賃優惠也僅限於每年 10,000 公里。
並非所有人都有資格：最初的目標是最低收入家庭，其年參考稅收收入低於或等於 14,089 歐元。
