價格實惠的電動車時代終於到來了嗎？幾天后，大眾及其ID.2all輪到這家德國集團的另一個品牌在入門級電動車領域大展拳腳了。奧迪已正式宣布 Q2 e-tron 將於 2026 年上市。特斯拉 Model 2。
在專門討論該品牌財務業績的年度會議上，奧迪透露了未來 100% 電動緊湊型 SUV 的計劃，這讓自己有點意外。未來的 Q2 e-tron 將毫無懸念地接管其表弟 ID.2 的技術基礎，並配備 MEB Entry 平台。因此，這兩種模型之間的主要區別不是技術上的，而是風格上的。大眾汽車選擇了經典的緊湊型外觀，而奧迪則希望滿足客戶當前對 SUV 的需求。因此，要了解未來 Q2 e-tron 的技術資料，只要參考大眾汽車上週提煉的元素就足夠了。這款「Pac cher」四環緊湊型 SUV 無疑將提供兩種引擎版本（牽引或帶有兩個馬達的全輪驅動），並將提供 50 至 80 kWh 的兩種等級的電池。其宣稱的續航里程與 ID.2 相當接近，因為奧迪提到了 400 公里的數字。
不是打折的第二季度
如果奧迪比目前的 Q4 e-tron 便宜的情況看起來非常合乎邏輯，那麼我們必須讚揚這家德國製造商沒有選擇最簡單的解決方案。事實上，奧迪目前正在行銷其 Q2 的電動版本，它是 Q2L，是熱力 Q2 的加長型號，但最重要的是完全電動化。這款專為中國市場設計的小型 SUV 的技術參數相當平淡，配備 100 kW（136 hp）引擎和 39.7 kWh 小型電池，續航里程勉強超過 200 公里。
2026 年的 Q2 e-tron 將基於完全不同的基礎開始，並且也將採用新的設計。當你想戰勝備受期待的特斯拉 Model 2 時，這是最低限度的要求。將低於大眾宣布的25,000歐元。細分邏輯要求，奧迪可以瞄準高端市場，將自己定位在 30,000 歐元以下。這並不意味著它會成為一款便宜的汽車，但它仍然比目前最便宜的電動奧迪 Q4 e-tron 更便宜，售價為 53,000 歐元。
