特斯拉可能正在努力交付Model 3 並確保正常生產力，但這些「小」問題並不能阻礙其魅力十足的創始人馬斯克的夢想，他本週末宣布該汽車製造商正在開發自己的處理器。而且不只是任何一個。
在參加會議的專家觀眾面前“神經資訊處理系統» 發生在 12 月 4 日至 9 日期間，埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 給項目帶來了麻煩：“我們（特斯拉，編者註）我們正在開發專門用於人工智慧的晶片»。據《連線》報道此訊息，該處理器的強大功能將使「Autopilot」半自動駕駛功能比人類安全十倍，從而拯救更多生命。“只有擁有專用設備，我們才能實現我們的目標”，甚至還補充道，這位科技領域的大師儘管以反對人工智慧的強硬立場而聞名。他並未對此立場進行實質修改，但他“也認為人工智慧在達到超人智慧（水平）之前就可以在某些領域真正發揮作用”。
沒有足夠的晶片適合人工智慧
從谷歌到蘋果到華為再到GoPro，越來越多的高科技產業參與者正在開發自己的晶片。原因是，與經典的 CPU 或 DSP 不同，人工智慧的這一領域相對較新，並且沒有足夠的硬體適應非常特定的用途（機器學習等）。
自從收購Movidius 以來，英特爾開始在視覺識別領域提供專門的產品，但每個細分市場要從符合規格的晶片組合中受益還有很長的路要走，這些規格根據不同的規格而有很大差異。
GoPro 負責開發 GP1 晶片的 Michael Kraak 最近向我們解釋說，開發我們自己的晶片“既是一種讓元件完美適應目標平台需求的方法，也是一種提供不同功能的方法»，當你購買賣給所有人的晶片時，這是不可能的。這就是為什麼GoPro開發了自己的晶片，其中一些電晶體專門用於場景分析。
成本和能源消耗
開發晶片並不是一件容易的事。如果特斯拉開始進行這項冒險，那是因為如果它成功了，那麼這場遊戲就值得付出努力。伊隆馬斯克在紙面上表示，他的工程師相信他們的晶片將提供至少與當前解決方案相當的性能，同時成本更低，能耗降低十倍。
為了實現他的目標，特斯拉老闆聘請了一位處理器設計專家。他的公司的自動駕駛硬體工程部門由吉姆凱勒處理器資深人士，曾長期在AMD（K7、K8、K12和Zen）工作，參與蘋果A4和A5晶片的開發。
如果這些雄心壯志和這些承諾都很好，那麼他們就會遇到一個基本問題：特斯拉（請記住，這是一家汽車製造商）能否在性能和成本方面做得比半導體專家更好？未來會告訴我們，但即使成功，特斯拉也無法確定已經上市的車型是否能夠從硬體更新中受益，也許有一天，受益於最完整版本的自動駕駛儀，也就是說，人工智慧在其專用晶片上本地運作。
