1.54 億美元。這是特斯拉集團2015年第一季的虧損額。後者能夠更容易看待情況。股東仍然擔心該公司動用流動性儲備的速度——上季使用了 5.58 億美元。這種現金消耗和季度業績可部分歸因於研發支出的增加。這 5.58 億部分使融資成為可能Powerwall 家用電池，於4月30日揭曉。
Powerwall 已經缺貨
不過，該名商人同時透露，Powerwall已經引起了極大的熱情。足以讓股東相信，從長遠來看，這種電池所產生的營業額將比汽車的銷售更高。
根據報道，上週 Powerwall 推出後就訂購了 38,000 台。其中只有 2,800 個涉及稱為 Powerpack 的工業版本。因此，最大的驚喜是公眾對該產品的興趣。需求如此之大，以至於直到 2016 年夏天，它都已經缺貨。
致力於增加汽車產品
汽車方面，特斯拉希望今年銷售5.5萬輛汽車。將於 2015 年第三季上市的新款 Model X 可以幫助實現這一目標。但從長遠來看，最重要的是下一代 Model 3，它可能會讓 Elon Musk 贏得獎項。預計 2016 年 3 月這款轎車的售價約為 35,000 美元。這將是特斯拉首款「買得起」的車，也是最終走向大眾的機會。需要征服更多的受眾，才能真正普及電動車。這對特斯拉來說是一個真正的挑戰。
甚至是一項義務，這無疑解釋了為什麼埃隆·馬斯克（Elon Musk）相當積極地看待蘋果進入這一領域的潛力：“我希望蘋果能進軍汽車領域，那就太好了”,他認真地說。競爭將更加激烈，但市場仍然足夠大，新進入者可以成為每個人成長的代名詞...
另請閱讀：
特斯拉 Model S：令人難以置信的更新解鎖了駕駛輔助設備– 15/01/2015
資料來源：
衛報
可混搭
