美國電動車製造商特斯拉被迫召回不少於362,758輛汽車。此次大規模召回的根源在於美國公路安全局的一項調查（國家公路交通安全管理局或 NHTSA）介紹其著名的自動駕駛技術。特斯拉的全自動駕駛（FSD）以前被稱為“自動駕駛儀”，實際上是當局的目標。
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更具體地說，該機構指出，該系統的部署在歐洲非常不同，受到更多限制，因此存在風險“超過最大速度或以非法或不可預測的方式穿越，這可能會增加事故風險」。如果特斯拉是某些用戶最喜歡的品牌，這並不妨礙 NHTSA 展開重大調查，以確定哪些因素確實存在問題。一個動作不是一天能完成的。
一張長傳單
特斯拉了解到 NHTSA 很頑固。因為FSD 的故事始於2021 年8 月。一項調查更大的調查。焦點集中在 11 起碰撞事故中，特斯拉軟體的行為似乎導致了事故。
差不多一年後，去年 2022 年 6 月，美國機構上升了一個檔次。並暫停了 830,000 輛汽車的召回，當時解釋說他們想確定“特斯拉的自動駕駛儀或其他駕駛員輔助系統可能會透過損害駕駛員監督的有效性而加劇人類風險或駕駛員行為的程度»。
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這是2022年6月至今最需要資源的階段。這場持續近九個月的戰鬥動員了 NHTSA 的所有力量。 “我們投入大量資源», 向該機構透露去年一月路透社。 «這些資源需要大量的技術專業知識，涉及法律發展，儘管我們正在盡快採取行動，但最重要的是我們要小心並確保我們擁有所需的所有信息», 上個月對該實體負責人進行了解釋。
比預期更輕的提醒
最初指向潛在的 83 萬輛汽車，最終精確到 362,758 輛汽車受到此次召回的影響。在批次中，我們發現了 2016 年至 2023 年的 Model S，最終型號。這可能無法兌現其所有承諾。
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由於軟體故障，與硬體缺陷相比，此召回操作在形式上仍然是良性的。這些汽車的車主唯一要做的就是等待免費更新，該更新將透過行動下載（OTA 或無線）自動推送。事實上，特斯拉應該為這個關鍵軟體部署安全性更新，以解決政府指出的缺陷。
雖然歐洲和美國的FSD類型有很大不同，更多的自動駕駛是合法的，但如果你擁有特斯拉，你可以去在此網頁上輸入 VIN 代碼您的車輛的唯一性，以檢查它是否受到此活動的影響。
來源 ： 恩傑特
