特斯拉原計劃在 3 月 1 日這個特殊的日子裡就其即將推出的新產品進行溝通。但有些人，尤其是洩密者 @greentheonly，沒等加州品牌授權就曝光了大部分廣告。在這種情況下，這是一個問題HW4， 或者硬體4。 @greentheonly 可以存取新版本的車載計算機，這是特斯拉汽車的重要環節，其分析說明了很多有關將添加到配備該計算機的汽車中的功能的資訊。
我相信你們都渴望了解更多關於 HW4 的信息，所以我將向你們展示 Model X 上更新後的車載電腦。
該裝置大約一個月前在 EPC 上亮相，但圖片被隱藏。pic.twitter.com/7AENqP6h2Z— 綠色 (@greentheonly)2023 年 2 月 15 日
目前，特斯拉生產的車輛，無論是 Model 3、Y型或Model X，都配備了「硬體3」。該製造商已經透過伊隆馬斯克的推文承認，這個新版本的車載電腦將與以前的型號不相容。換句話說，與特斯拉迄今的做法相反，改造老特斯拉是不可能的。這一點得到了網友轉發的圖片的證實洩密者。這解釋了連接器位置的差異以及某些組件的尺寸將使得這種新的集成硬體在舊特斯拉上。這也是原因特斯拉回歸了其永恆的承諾：自動駕駛儀和能夠隨時間進化的 FSD。這些資訊至關重要，可能會對特斯拉的流通價值產生影響。如果特斯拉有一天能夠實現 100% 自動駕駛，那麼配備 HW3 的車輛與受益於新技術架構的車輛之間將會存在性能差距。
更多攝影機提供 360° 視角
HW4 也將增加車上攝影機的數量。在新版本中，該數量將從目前的 8 個增加到 11 個。事實上，Twitter 上發布的照片顯示了 12 個攝影機端口，但其中一個是可選的，或者可能對該品牌的下一代雷達（著名的四維「鳳凰」）有用。這種看似無害的添加其實是必要的。一方面，它證實了特斯拉缺少的、客戶長期要求的功能的到來：360° 視圖。正是這些安裝在前後保險桿上的新攝像頭，讓特斯拉在自動駕駛方面實現了飛躍，無疑也讓其部分駕駛輔助設備在歐洲得到了驗證。
感應器:
現在有 12 個完全填充的相機連接器。不過，其中一個標有「備用」。pic.twitter.com/IWx4r1bPOy— 綠色 (@greentheonly)2023 年 2 月 15 日
最後，除其他顯著變化外，洩密者值得注意的是，GPU 已整合到車輛主機板中，CPU 核數也從 12 核心增加到 20 核心。它仍然是三星 Exynos 晶片。這種額外的運算能力也可以解釋為什麼配備 HW4 的特斯拉比其前身更有效率。
現在來看看真正的肉：
與當前設備相比，資訊娛樂系統進行了重新設計。 GPU 現在位於同一塊板上，因此不再需要 GPU 子板。這使得整個設備更薄，其他方面沒有變化——相同的 256G NVMe 和 16G RAM，相同的 AMD CPU 和 GPU。pic.twitter.com/zCGnjRonUR— 綠色 (@greentheonly)2023 年 2 月 15 日
據@greentheonly稱，特斯拉已經開始為其新車配備該版本的硬體。這洩密者還解釋說，他有一輛等待交付的特斯拉 Model X 的資訊。 3 月 1 日，明年見投資者日特斯拉，看看是否HW4還有其他驚喜，探索特斯拉的所有新功能。
來源 ： 嘰嘰喳喳
