這賽博卡車必須定位特斯拉在利潤豐厚的美國皮卡市場上，這些多功能車非常受大西洋彼岸需要堅固且有床的車輛的駕駛者的歡迎。預約量最高，超過100萬。不過加入俱樂部還是比較容易的，簡單的100美元押金就夠了。
特斯拉遭遇虧損的一年
自從特斯拉一年前履行確定訂單以來，這百萬粉絲就消失了。第四財季業績的呈現讓我們對Cybertruck的銷售業績有了一個小小的了解，並且根據埃雷克特雷克，並不出名。特斯拉在過去三個月內交付了 9,000 至 12,000 輛多功能車，可能少於上一季。
然而，製造商實施了折扣，並推出了價格稍便宜的版本（起價 74,490 美元，與最初承諾的 39,990 美元相差甚遠）。由於 7,500 美元的聯邦稅收抵免，未來幾週銷售額預計將回升。然而，唐納德·川普重新掌權後，承諾停止對購買電動車的援助（同意德隆馬斯克）。
問題不在於生產，而生產似乎已經達到了巡航速度，而在於需求。特斯拉並不是唯一一家受到經濟情勢影響的皮卡製造商，據稱福特也遭遇了這種情況。F-150 Lightning 僅 7,000 份今年夏天。
然而，目前Cybertruck的銷售速度似乎還遠遠不足以實現伊隆馬斯克設定的目標。在特斯拉 2023 年股東大會上，他希望每年能夠銷售 25 萬至 50 萬輛大型車輛。
第四財季的業績也手錶2024 年交車量下降：178 萬輛，而前一年為 181 萬輛（歐洲市場下降 14%）。這對製造商來說是第一次。
來源 ： 埃雷克特雷克
