第三節，特斯拉在美國上演帽子戲法。除了憑藉 Model 3 和 Model Y 佔據電動車銷量第一和第二名之外，它還將 Cybertruck 帶到了領獎台上的第三位。
為了達到這樣的水平，特斯拉在過去三個月內交付了 16,000 輛 Cybertruck。相比之下，福特的勁敵 F-150 Lightning 僅售出 7,000 輛。
但更難的是福特比賽中，Cybertruck成功超越了渴望佔據第三名的Mach-E。事實上，這款電動家庭 SUV 已售出 13,000 輛，足以讓 Cybertruck 佔據一席之地，儘管其價格更為親民，為 39,995 美元。
對於這種尺寸（5.68 m）、具有這種風格並且仍在以原價出售的車輛來說，這是一個真正的壯舉最高裝飾水平，而該系列的其餘產品尚未上市，尤其是最便宜的版本。
特斯拉 Cybertruck 的價格非常高
這款電動皮卡車的起價為 60,990 美元，而不是 2019 年發表會上宣布的 39,990 美元起價。在推出時，它僅提供特殊版本 Foundation，需額外支付 20,000 美元。
直到今年年底，這仍然是購買該車型所需的價格。我們必須等到 2025 年才能開始銷售後輪驅動車型，Cybertruck 的售價約為 6 萬美元。
如果 16,000 輛的銷量看起來很低，但 Cybertruck 基金會的售價卻高達近 10 萬美元，我們懷疑特斯拉藉此機會抬高了利潤。
這也是伊隆馬斯克宣布的發布結果時週三，該公司指出 Cybertruck 產生了正毛利率，足以為該品牌在本財年錄得的 22 億美元利潤做出貢獻。
最後，請記住，在 2019 年發布後的幾個月裡，特斯拉 Cybertruck 的預訂量達到了 100 萬。對於如此昂貴的型號來說，這是一個極高的數字，但背後卻隱藏著100美元的「簡單」押金。
來源 ： 凱利藍皮書
