而法國的目標仍是突破10萬大關公共充電站，競爭管理局決定監督這個新市場的運作。她希望「檢查該部門的競爭動態和實施的做法」。其目標是更好地理解“電動車充電基礎設施領域競爭性運營」。事實上，在一個經典充電站的運作背後，有幾個參與者在發揮作用。
管理局希望闡明將這些不同各方聯合起來的商業聯繫“例如充電運營商、行動運營商甚至互通平台”，特別是因為網路是“目前正在架構中，商業模式尚未穩定」。換句話說，該組織希望確保在建立充電網路的過程中，一切都在市場分配的規則範圍內發生。管理局還指出，對於在高速公路或公寓內安裝終端的情況，它將特別警惕。
目標：（仍）100,000 個終端
«除了大規模部署之外，IRVE（電動車充電基礎設施）還必須表現出高水準的品質和可用性»，競爭管理局表示。
就充電站數量而言，法國目前是歐洲第三大充電站裝備齊全的國家，僅次於荷蘭和德國。根據Avere（國家電動車發展協會）的數據，截至2022年底，法國部署了超過83,000個終端，這一數字低於交通部設定的2021年10萬個的目標。個終端確實應該在2023年第二季跨越。一年後，在 2024 年上半年結束前，競爭管理局將得出結論。如果發現違規行為，該機構當然可以實施制裁，但最重要的是，它計劃“制定可能促進該領域動畫競爭的建議»。
來源 ： 競爭管理局
