EX90 和 EX30 之間最多需要七到八個月的時間。在沃爾沃，訂單和交貨之間的時間只會變得越來越長。製造商對此感到高興。該公司預計將在年底宣布創紀錄的財政年度，所有重點都集中在其由四種型號組成的電動系列上：EX30、EX40、EX90 和C40充電。
即使技術問題導致 EX90 的交付延遲於 2023 年 5 月，沃爾沃現在表示自己是其成功的受害者。在接受採訪時歐洲汽車新聞沃爾沃德國線上銷售主管 Alex Zurhausen 在談到法拉利時吹噓道：「人們願意為沃爾沃等待這麼久，這是一項成就。然而，我們不是法拉利”。
2024年多款車型等待時間超過6個月
Alex Zurhausen 表示，在二十年的職業生涯中，這是第一次。然而，這種延遲並不罕見。根據Délais.fr 網站2023 年 7 月，Kia EV6 花了長達 10 個月的時間，Audi Q8 e-tron 花了 7 個月的時間，甚至達契亞的 Spring 或吉普的 Avenger 也花了 6 個月的時間。從那以後，大部分情況都沒有任何改善。
然而，這些模型脫穎而出，而整體平均值卻有所下降。在健康危機和零件短缺的背景下，它在 2020 年和 2021 年達到頂峰。如今，截止日期普遍較短，不到 4 個月。隨後，沃爾沃宣稱自己是擁有最多訂單的車款製造商之一。
從那裡將自己與法拉利比較？對於這家義大利製造商，我們不能因為同樣的原因而等待 8 到 10 個月。幾年來，該品牌重新獲得了對其交付的控制權，以重新獲得聲譽和排他性。它對生產的控制是在股市上效果很好的策略，其股價在兩年內實現了160%的成長。
EX30 案及其遣返歐洲
Volvo並不打算限制其車型的生產或生產超級跑車，但想強調其新車型的配方是有效的。其中，2月100%售電量的比重超過22%。新款EX30（本週末我們在瑞典北部為您準備了一個特別的主題）應該會吸引大部分的閱讀量。 12月發布，兩個月內已收到5,800份訂單。
為了縮短交貨時間，沃爾沃計劃到 2025 年將 EX30 的生產遷回歐洲。這將使客戶有機會發揮生態紅利，這將適用於 47,000 歐元以下的版本。涉及兩種飾面和兩種發動機。
