電動滑板車正變得越來越強大、舒適，但往往並不更緊湊。他們也傾向於成為健美運動員。 Pure Electric 正試圖透過推出 Advance Flex 來逆向這些趨勢。
此模型具有四折的特殊性。經典的閉合方式僅限於閥桿，而 Advance Flex 也將其下部一分為二。然後它可以輕鬆地滑入行李箱或門後。
除了實用性之外，Advance Flex 還配備了 500 瓦電機，理論上續航里程為 40 公里。對於 16 公斤踏板車來說是一個不錯的組合。宣傳的性能是否達到標準以及日常使用是否實用還有待觀察。
一輛可折疊可折疊的滑板車
這是這個論據的有力論據電動滑板車。他的大多數同齡人只是在絞刑架底部彎下腰。事實上，它們的長度總是佔用空間，車把也是如此，而且車把越來越寬。
另一方面，Advance Flex 允許您將手柄折疊在把立上，就像 E-Twow 或 L-Trott 一樣。伸縮後，其莖縮小了一半。它的踏板升起，授權啟動其底盤的鎖定，然後底盤分成兩部分，並重新堆疊在一起。
總體而言，我們將體積從 108 x 60 x 104 公分縮小到 57 x 30 x 62 公分。這項壯舉更加令人欣慰，因為在行駛了一百公里後，滑板車的所有移動軸都不再支援絲毫的運動。
Advance Flex 專注於飾面
除了實用性之外，Pure Electric 在 Advance Flex 的修飾上也特別用心。如果它的接頭沒有間隙，那麼它的焊接也是乾淨的，我們只穿過一條可見的電纜，即煞車的電纜，它很快就消失在把立中。車輪由大型擋泥板保護。在前面，它靠近輪胎，秋葉可以停在那裡。整體而言，Advance Flex 儘管採用可折疊設計，但仍散發出堅固性和堅固性。
像陀螺一樣驅動的踏板車
Pure Electric 的 Advance 系列沒有平台。無論是 Advance Flex 還是它的非折疊姐妹車，都選擇了創新的駕駛位置，在包含電池的圓柱形底盤的兩側放置了兩個折疊踏板。
這帶來的直接影響是徹底改變了這款電動滑板車的控制方式。一開始會讓人感到不安，但你必須像使用陀螺儀一樣開始，也就是只用一隻腳踩在上面。速度可以幫助你找到平衡。一旦開始運動，您顯然可以用車把控制方向，但也可以透過倚在一個或另一個踏板上來玩它。類似陀螺的感覺。
這兩種技術的結合可以更好地控制軌跡，最重要的是在方向變化時更加敏捷和反應靈敏。根據經驗，例如，在最後一刻避免坑洞是一個真正的優勢。
儀表板
Advance Flex 車把可容納大型中央螢幕。它顯示速度、剩餘里程、燈光、所選駕駛模式和指示燈。
它們排列在左握把旁邊，很容易落在拇指下方。這是兩個按鈕，我們更喜歡左/右命令，如下所示Segway Ninebot Max G2，由我們 JDG 的同事測試。在那裡，很容易弄錯位於頂部的左側和位於下方的右側。
鈴的形式是安裝在煞車上方的觸發器。它自然地落在食指下方。這款電動滑板車缺少的是胎壓感測器（便宜得多的小米電動滑板車 4 上有）。
相當相對的駕駛舒適度
Advance Flex 結構緊湊、重量輕，但駕駛舒適性並不突出。忘記騎在氣墊上吧，它沒有懸吊。只有輪胎才能緩衝路面的凹凸不平。直徑 10 英寸，無內胎，即沒有內胎。因此，刺穿不是這款踏板車的故障之一。
在損壞的道路或鵝卵石路上很難感到舒適。如果你不遠離柏油路，一切都很好。另一點值得注意的是它的離地間隙較低。例如，它距離地面 7.5 厘米，比小米 4 低 1.5 厘米。穿過某些人行道時可能會發生摩擦。
駕駛位置很有趣。你不像I一樣站直，而是向前傾。有問題的是腳的位置，在踏板車的更後面。這樣做的優點是可以將前部固定在地面上。一個好主意，因為 Advance Flex 就是推進力。
純粹的控制、煞車、指示燈、燈光，在安全方面幾乎完美無缺
Advance Flex 的支撐駕駛位置是一把雙面刃。在下坡時緊急煞車時，它將所有重量轉移到固定有 Advance Flex 鼓式煞車的前輪上。事實上，您可能會被一輛容易直立的踏板車嚇到。該技術包括透過轉移體重來平衡這種效應。
Advance Flex 的後輪包含第二個再生煞車。配合機械制動，它可以確保在 4.2 m 內從 25 公里/小時停止到 0 km/h，與小米等超過 5 m 的機型相比，這個數字相當不錯。
純電動設計了一款高端電動滑板車並進行了相應的配置。我們有權在側面和前面安裝反光鏡，並在前面和後面加上非常明顯的燈光。該部分共有三個，其中兩個包含在腳踏板中，也用於顯示指示器，就像某些汽車一樣。
所有這些元素確實讓我們在船上感到安全。該車把的 60 公分寬度還提供出色的支撐。
就在下面，莖包含一些非常有趣的專有技術。它被稱為 Pure Control，由一個彈簧系統組成，可將車把永久拉直至直線位置。看起來似乎不多，但例如，當您越過坑洼時，失去方向的風險會大大降低，因為彈簧會抵抗其阻力。更容易避免跌倒。好點。
強大的引擎可實現良好的恢復
Pure Electric 為其整個 Advance 系列配備了相同的機動化：500 瓦和 710 瓦峰值。 Flex 的重量為 16 公斤，加速舒適。 7 秒足以從 0 加速到 25 公里/小時（法國規定的最高速度）。
此外，順便指出一下，與其他品牌如小米或賽格威不同，純電動法蘭不是軟體，而是硬體。想要解鎖電動滑板車的客戶必須更換控制器。
在沒有自行車道的情況下穿梭交通的時間是令人滿意的，但我們也沒有達到 Ninebot Max G2 的水平。純電動更注重安全性和實用性，而不是原始性能。
當談到爬山時，Advance Flex 可以勝任。達到 15% 時，它仍保持最大速度。讓我們補充一下，即使在路況不佳的情況下，如果您要求的話，它的行駛速度也可以達到 25 公里/小時。
不錯的自主權，但充電時間長
純電動可行駛 40 公里。正如他指出的，這“取決於駕駛員的體重、爬過的山丘、道路狀況和天氣。”我們在潮濕天氣、75 公斤的騎手和運動模式下，在典型的 11.1 公里賽道上進行了測量。這條路線包括一些小山丘、退化部分、白色小路，但大部分是普通瀝青。
在這種接近經典使用的配置中，我們在到達時還剩下 49% 的自主權。據推測，我們到達了 22 公里，這與 Flex 中安裝的 345 Wh 電池相符。這足以滿足城市旅行或多式聯運的使用。無論如何，Flex 並不適合在城市外使用。
關於充電，我們使用踏板車右側的充電埠。從 0% 到 100% 需要 6 個小時，這不是很快。理想的情況是保持在 20% 以上以優化充電速度。
Pure 應用程式很清醒，太清醒了
Pure Electric 將其電動滑板車與 iOS 和 Android 上提供的專有應用程式結合。它特別清醒，也許太清醒了，因為它只專注於要點。顯示速度、範圍和指示器的儀表板歡迎使用者。
其下部顯示了三個功能，分別是啟動巡航控制、啟動頭燈（也可以透過快速按下 Flex 上的實體按鈕來啟動）和鎖定踏板車。如果選擇此選項，踏板車將鎖定兩個車輪。開車時無法移動它。
但僅此而已，而且有點短。它缺乏地理定位系統，無法關閉後大燈，也沒有再生煞車與車速表的作用。在我們的測試過程中，我們僅使用此應用程式進行了一些捕獲。損害。
您應該購買 Pure Electric Advance Flex 嗎？
Advance Flex 可折疊成四份，佔用更少的空間，同時也能滿足車主的需求。它實現了城市踏板車的完美平衡：性能、安全性、實用性。我們認為，Pure Electric 很好地實現了這幅三聯畫。我們的電動滑板車堅固耐用，操控自如。一個出色的日常旅行伴侶，一旦關閉就會變得很小。總的來說，這款Flex在任何方面都沒有什麼出眾的地方，到處都很好，而且它的缺點也很少。
