Tomtom One XL – 法國：承諾
TomTom One XL 於 4 月中旬發布，是該系列中最新袖珍 GPS，目前仍在市場上銷售。它的主要演變是對角線接近 11 厘米的螢幕。從理論上講，我們很遺憾製造商沒有像目前產品那樣升級設備的內部（處理器和RAM）。為了讓我們相信它的性能，我們對其進行了測試。
Tomtom One XL – 法國：現實
TomTom One XL 懸掛在擋風玻璃上，令人印象深刻。它的安裝
特別快，這個型號使用配件系統
透過壓力。事實上，支撐物通過一個粘在擋風玻璃上的
對支撐腳施加壓力，然後支撐腳充當吸盤。這
機械裝置雖然外觀脆弱，但堅固耐用。為了確認這一點，我們把空調和暖氣開到最大。
One XL 可以抵抗擋風玻璃。我們還要指出的是，
道路對他來說不成問題。
打開時，One XL 不會帶來任何驚喜。我們發現
TomTom 6.59 版圖形介面成功
航海家。大圖示在寬螢幕上更受歡迎。從第一次操作開始，我們就面臨挑戰。這個畫面
觸摸似乎特別敏感。當我們幾乎沒有放下手指時
控制器響應。非常愉快，當你熟悉自己的聲音時
產品，這種敏感度不會原諒任何按鍵錯誤。以防萬一
虛假操縱，你將不得不回去。
因此，在輸入位址時，螢幕的靈敏度會受益。為此，大字母和
智慧輸入，極大方便了操作。力量
就是看到一切進展順利。是計算路線還是在操作錯誤時重新計算路線
處理器反應很快。同樣，在製作時
在儲存的數百萬個興趣點中進行搜索
該設備速度很快。
在導航模式下，我們只能欣賞大螢幕提供的訊息
不可否認的視覺舒適度。顯示主要訊息，了解某些細節或乾預
設置，只需在螢幕上點擊幾下即可實現
相應的菜單。好點，卡片滾動流暢，
這表明產品中存在的組件是相當新的。
另一方面，雷達方面則令人失望。並非最不重要的
列表未安裝。並且，與某些產品不同
在超速時發布警報訊息，
在這裡，情況並非如此。因此，我們必須記住保持警惕，因為，
有時超過 10 公里/小時可能會讓您付出高昂的代價。但我們不要認為沒有雷達太不利，因為我們總是可以添加一個列表
免費且非常簡單。
在自主權方面，製造商的聲明自
這裡我們談兩個小時的使用。前提是你不
使用藍牙連線。另一個遺憾是
控制器專門用於下載
數據，而不是進行免持通話。我們
因此，我們沒有測試藍牙，特別是因為所有服務
TomTom 提供的服務需付費且需訂閱
相當昂貴。
我們也沒有測試過
TomTom 提供的GPRS 交通資訊功能。關於
然而，透過專門的服務，我們可以希望收到訊息
法國各地都有相關性，例如 V-Trafic 和
通過米其林。然而，讓我們記住，製造商計劃
很快就會上市（約 100 歐元）TMC/RDS 套件，允許
從兩個服務之一接收免費交通訊息
專門。
