測試：Wikango XL，出國旅行的 Waze 替代品

維坎戈 XL 千禧年 :承諾

2014年5月發布並測試9月份駕駛輔助箱對比，Wikango XL 的服務品質下降。該品牌發言人自己承認，這與技術問題有關，技術問題無法按預期有效傳遞或接收 Wikango 社群傳輸的各種警報。從那時起，一切都得到了糾正，製造商通過提供“高級”版本的外殼捲土重來。 Wikango 過去已經實踐過一種「全包」模式，用戶一旦以 300 歐元購買了 XL Premium，就可以從服務中受益，而無需任何額外費用。當免費的Waze應用程式在我們的智慧型手機上取得巨大成功的時候，我們還需要投資這樣一個盒子嗎？經過幾週的測試後我們的回應。

Wikango XL Millennium 是貨真價實的產品。

Wikango XL 沒有觸控螢幕或語音辨識功能，這與 Coyote 不同。另一方面，該盒子可以配備藍牙遙控器，作為選配售價為 40 歐元。價格很高，但在人體工學方面卻有很大不同。

此無線遙控器可以使用雙面膠固定在觸手可及的地方。不再需要按下盒子上的按鈕來聲明或驗證危險區域，根據盒子在汽車中的位置，這些按鈕並不總是很容易訪問。

正因為如此，並考慮到該產品良好的人體工學設計（大圖標、10秒內驗證或取消警報的時間以及4 英寸磨砂屏幕），我們甚至最終會說，這款帶有藍牙遙控器的設備並不Coyote語音辨識系統的舒適度無可挑剔。因此，只要您再次支付 40 歐元購買此可選設備，Wikango 在與駕駛員警覺性相關的安全性方面正在迎頭趕上。

在危險區域完美無瑕

即使我們對 Wikango XL 的期望不低，但應該指出的是，它在報告危險區域方面是完美的，因此包括固定雷達。螢幕上以聲音和視覺方式傳輸的警報確實非常容易理解。

顏色代碼很清晰。綠屏，一切正常。橘子，你要提高警覺啊。如果它是紅色的，毫無疑問，危險（或雷達）迫在眉睫。而且螢幕背景顏色越濃，出現危險的機率就越大。解釋起來並不容易，但在使用中，它可以讓更多的新手了解警報的可靠性和重要性。

藍色背景上還有對應潛在風險區域的顯示。當發生這種情況時，這是因為該框要求駕駛員保持謹慎，因為他們正在進入危險區域，例如一條很長的隧道，據稱容易發生事故。

事實上，這些警報非常頻繁，即使我們並不總是識別所報告的風險類型，它們也是為了提醒那些可能有點笨重的司機，危險，這不僅僅是安裝的巡邏系統在路邊。

而且，我們遇到的三項警察檢查都得到了很好的報告。問題是免費的 Waze 行動應用程式也會提醒我們注意它們……就像交通堵塞一樣。

很少或沒有減速警告

雖然這些駕駛輔助工具已重新定位為更安全（或政治正確）的使用，但我們在測試過程中觀察到，有關道路中斷的警報非常罕見。

然而，由於交通堵塞，我們沒有收到任何消息。甚至當我們到達交通堵塞時也沒有，這讓我們能夠預見它。

必須相信，3,157,720位Smart Drivers用戶（根據Wikango網站）對這個功能並不是很敏感。太糟糕了，就我們而言，我們只用了遙控器幾秒鐘就宣布減速。

在交通擁堵這個問題上，Waze 輕鬆獲勝，因為這個通用應用程式甚至可以在交通緩慢時計算替代路線。

速度限制錯誤

在我們的測試過程中，我們還發現 Wikango XL 並不總是指示正確的速度限制。

Wikango 顯然不對此負責，因為它使用諾基亞地圖。 GPS（Garmin 類型）也使用映射，我們有時會發現相同的限制錯誤。

然後 Wikango 提供一個選單，讓您即時糾正限制。

由於提供了遙控器，操作非常簡單，且使用者指示的新速度會立即儲存在 XL 中。警報也會發送到 Wikango，如果用戶回饋很多，Wikango 將能夠驗證修改並將其分發給其他訂閱者。

不斷發展的產品…

Wikango在配件方面也對XL進行了升級。我們實際上用摩托車或踏板車支架對其進行了測試。請記住，Wikango XL 相容於藍牙，兩輪用戶將能夠使用合適的設備（小心，入耳式耳機很快就會被禁止）。該套件售價約三十歐元，包括一個使用夾緊機構固定的防水蓋。因此，我們能夠將其隨意安裝到摩托車車把上，也可以安裝到踏板車的後視鏡上。

蓋子也用小泡棉板隔開。這些用於支援警報，因為蓋子比盒子本身厚。設計缺陷？絕對不是。 Wikango 實際上為摩托車手提供了一個也可以安裝在那裡的外部電池。這也是 60 歐元的選項，但這款電池的巨大容量（8000 mAh）可為 Wikango XL 提供出色的續航能力（數十小時），甚至可以為您的智慧型手機或平板電腦充電。