ผู้เล่นตัวจริงของไดรเวอร์ IndyCar 2025 ยังคงมาพร้อมกันโดยมีหลายทีมที่ยังคงเติมเต็มที่นั่งว่างทั้งหมดของพวกเขา
ที่สะดุดตาที่สุดคือ Rahal Letterman Lanigan Racing ยังคงมีสองในสามที่นั่งของพวกเขาในการเติม Juncos Hollinger Racing มีที่นั่งว่างสองที่นั่งและ Prema Racing ได้ตั้งชื่อเพียงหนึ่งในสองคนขับเต็มเวลาของพวกเขาสำหรับฤดูกาลแรกของพวกเขา
ด้วยไดรเวอร์ชื่อดังหลายคนรวมถึงอดีตนักขับรถแข่ง Ed Carpenter Rinus Veekay และ Chip Ganassi Racing Raceing แห่งปี Linus Lundqvist ยังคงมองหาเครื่องเล่นสำหรับฤดูกาล 2025 มีความเป็นไปได้มากมายเมื่อพูดถึงสิ่งต่าง ๆ
ความเป็นไปได้อย่างหนึ่งที่สามารถทำให้สิ่งต่าง ๆ น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับทุกคนคือ Dale Coyne Racing
ทีมของ Dale Coyne อยู่ไกลและห่างออกไป 10 ทีม 10 ทีมบนกริดในปี 2024 พวกเขาเป็นทีมที่ช้าที่สุดในทุก ๆ สถานที่ทั้งสองคันถูกผลักไสให้เข้าสู่ Indy 500 และพวกเขาเป็นทีมเดียวที่มีรถล้มเหลว
แม้ว่าจะไม่ได้รับความสนใจมากนักกับที่นั่งเปิดสองที่นั่งของพวกเขาในปี 2025 และพวกเขาก็ถือว่าเป็นจุดเชื่อมโยงไปถึงที่น่าพึงพอใจน้อยที่สุดในซีรีส์บางทีทุกอย่างก็ไม่ดีเท่าที่เห็นสำหรับทีมที่มีหมายเลข 18 ฮอนด้าและหมายเลข 51 ฮอนด้า
เข้าสู่ฤดูกาล 2024 ซึ่งพวกเขาเสร็จสิ้นโดยไม่มีผลการแข่งขันเดี่ยวใน 12 อันดับแรกการแข่ง Dale Coyne มีการจัดการอย่างน้อยหนึ่งโพเดียมเสร็จสิ้นใน 11 จาก 12 ฤดูกาลล่าสุดย้อนกลับไปถึงปี 2012
เช่นเดียวกับที่พวกเขาอยู่ในปี 2024 พวกเขาเป็นทีมเล็กและค่อนข้างต่ำอย่างน้อยก็เมื่อเทียบกับส่วนที่เหลือของกริดในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเช่นกัน แต่พวกเขายังคงสามารถทำงานได้ดีอย่างน้อยกึ่งสอดคล้องกัน
ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวในช่วงระยะเวลา 12 ปีนั้นคือปี 2558 ฤดูกาล 2015 เป็นฤดูกาลเดียวในช่วงที่พวกเขาไม่ได้วิ่งอย่างน้อยหนึ่งรายการสำหรับคนขับเต็มเวลา
ฤดูกาล 2024 เป็นฤดูกาลแรกนับตั้งแต่ปี 2558 ซึ่งพวกเขานำคนขับรถพาร์ทไทม์มาใช้โดยเฉพาะ
ในปี 2024 มีผู้ขับขี่ที่แตกต่างกันเก้าคนเข้าแข่งขันกับทีม แต่เมื่อพวกเขาลงทุนในไดรเวอร์เต็มเวลาพวกเขาสามารถต่อสู้กับทีมใหญ่ได้ แม้ในขณะที่ผู้ที่ตกอับที่ใหญ่ที่สุดของ IndyCar พวกเขาได้พิสูจน์แล้วว่าครั้งแล้วครั้งเล่าในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา
ด้วยความเคารพอย่างมากปัญหาคือทีมหรือไดรเวอร์หรือไม่?
เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่าอดีตคนขับรถอินดี้ไฟและผู้ชนะการแข่งขัน Toby Sowery ซึ่งไม่เคยเข้าร่วมการแข่งขัน IndyCar ในที่สุดก็หยุดพักและขับรถไปหาทีมของ Coyne ในสามเหตุการณ์ดำเนินการต่อเพื่อให้เข้ากับการแข่งขันที่ดีที่สุดในฤดูกาลที่ 13
ผู้ขับขี่อีกแปดคนเพียงคนเดียวที่จบการแข่งขันนัดเดียวที่สูงกว่า 15 คือแจ็คฮาร์วีย์ทหารผ่านศึกแปดปีซึ่งเข้าคู่กับความพยายามที่ดีที่สุดของ Sowery สองครั้ง
อีกครั้งด้วยความเคารพอย่างยิ่งมีใครคาดหวังว่า Luca Ghiotto จะเข้ามาใน 10 อันดับแรกหรือไม่? มีใครบ้างที่คาดหวังว่า Katherine Legge จะต่อสู้กับ Josef Newgarden และ Pato O'Ward เพื่อชนะรูปไข่หรือไม่?
แต่แม้แต่ Tristan Vautier ที่ไม่ได้เริ่มต้น IndyCar ตั้งแต่ปี 2560-Tristan Vautier คนเดียวกันซึ่งรับผิดชอบการแข่งขันอันดับต้น ๆ ของ Dale Coyne Racing ในอันดับที่สี่ในการรณรงค์ของพวกเขาในปี 2015
มีเหตุผลRacer's Marshall Pruett ได้ปรับสุดสัปดาห์ Vautier's Weekendแม้ว่ามันจะจบลงด้วยความพยายามครั้งที่ 18 โดยบอกว่าชาวฝรั่งเศสวัย 35 ปี "ติดดาว" โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากความจริงที่ว่าเขาเปิดการฝึกซ้อมโดยช้าที่สุดในกริด หลังจากนั้นไม่นานหลังจากนั้นเพื่อหาความเร็ว
มันค่อนข้างยากที่จะทำถ้าทีมช้าเท่าที่โฆษณา
Dale Coyne Racing อาจไม่ใช่จุดเชื่อมโยงไปถึงที่น่าสนใจที่สุดสำหรับตัวแทนอิสระ ในความเป็นจริงมันอาจจะยังคงเป็นอย่างน้อย แต่แน่นอนว่าไม่ใช่คนที่ทุกคนที่กำลังมองหาการขับขี่ควรลดลงหากได้รับโอกาสในการแข่งขันเต็มเวลา เพียงแค่ถาม Sebastien Bourdais, Alex Palou และ David Malukas ล่าสุด
