ประเด็นสำคัญ

  • หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางได้เปิดการสอบสวนรถบรรทุกฟอร์ด F-150 เกือบ 1.3 ล้านคันจากรุ่นปี 2558 ถึง 2560
  • ผู้บริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติกล่าวว่าผู้บริโภคบ่นว่ารถบรรทุกจะเลื่อนลงอย่างกะทันหันและบางครั้งล็อคล้อหลังของพวกเขาในกระบวนการ
  • ฟอร์ดเรียกคืนโมเดลนักสำรวจมากกว่า 240,000 รุ่นในเดือนกุมภาพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับเข็มขัดนิรภัยที่ปลอดภัยอย่างไม่เหมาะสม

หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางได้เปิดการสอบสวนเกือบ 1.3 ล้านฟอร์ด () รถบรรทุก F-150 หลังจากผู้บริโภคบ่นยานพาหนะลดลงอย่างไม่คาดคิดในขณะที่เดินทางด้วยความเร็วสูงทำให้มันช้าลงอย่างรวดเร็วและเพิ่มความเสี่ยงของการชน

การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติกล่าวว่า บริษัท ได้รับการร้องเรียนของผู้บริโภค 138 เรื่องเกี่ยวกับ F-150s จากรุ่นปี 2558 ถึง 2560นอกเหนือจากการร้องเรียนของการเลื่อนลงโดยไม่ได้วางแผนลูกค้าบางรายกล่าวว่าการลดลงของเกียร์ที่ต่ำกว่าทำให้ล้อหลังของยานพาหนะล็อคชั่วคราวทำให้ควบคุมได้ยากขึ้น ไม่มีรายงานการล่มหรือบาดเจ็บ

โฆษกของฟอร์ดกล่าวว่าปัญหานี้เกี่ยวข้องกับการส่งสัญญาณหกสปีดของรถบรรทุกและผู้ผลิตรถยนต์คือ "ทำงานร่วมกับ NHTSA เพื่อสนับสนุนการสอบสวน"

การสอบสวนเกิดขึ้นหลังจากที่ฟอร์ดเรียกคืนโมเดลนักสำรวจมากกว่า 240,000 รุ่นในเดือนกุมภาพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับเข็มขัดนิรภัยที่ปลอดภัยอย่างไม่เหมาะสมและเมื่อต้นเดือนนี้ต้องเรียกคืนอีกครั้งถึง 12,833 Bronco Sport และยานพาหนะ Maverick เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับการซ่อมแซม

หุ้นของ Ford Rose มากกว่า 1% ระหว่างวันจันทร์

Investopedia กำหนดให้นักเขียนใช้แหล่งข้อมูลหลักเพื่อสนับสนุนงานของพวกเขา เหล่านี้รวมถึงเอกสารขาวข้อมูลของรัฐบาลการรายงานต้นฉบับและการสัมภาษณ์กับผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม นอกจากนี้เรายังอ้างอิงการวิจัยต้นฉบับจากสำนักพิมพ์ที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ ตามความเหมาะสม คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับมาตรฐานที่เราปฏิบัติตามในการผลิตเนื้อหาที่ถูกต้องและเป็นกลางในของเรา

  1. การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ -เรซูเม่ ODI-

  2. การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ -ส่วนที่ 573 รายงานการเรียกคืนความปลอดภัย 25V-093-

  3. การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ -ส่วนที่ 573 รายงานการเรียกคืนความปลอดภัย 25V-158-