อัตราภาษีรอบล่าสุดของทรัมป์ตั้งค่าให้รถยนต์มีราคาแพงขึ้น

ประเด็นสำคัญ

ผู้ขับขี่สหรัฐจะรู้สึกถึงผลกระทบของอัตราภาษีรถยนต์ของทรัมป์ในสมุดพกพาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ราคาสำหรับรถยนต์ที่นำเข้าสามารถเพิ่มขึ้นได้มากถึง $ 15,000 สำหรับรถยนต์ $ 60,000 ในขณะที่รถยนต์ที่ทำในประเทศสามารถเพิ่มขึ้น 3,000 ถึง 8,000 ดอลลาร์ขึ้นอยู่กับจำนวนชิ้นส่วนต่างประเทศที่พวกเขารวมเข้าด้วยกัน
ทำเนียบขาวกล่าวว่าภาษีจะนำการผลิตและงานกลับไปที่สหรัฐอเมริกา แต่นักเศรษฐศาสตร์กังวลว่าภาษีจะทำให้อัตราเงินเฟ้ออยู่ในระดับสูงและขัดขวางการเติบโตทางเศรษฐกิจ

อัตราภาษีรอบล่าสุดของประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ที่กำหนดเป้าหมายไปยังภาคยานยนต์จะผลักดันค่าครองชีพและอาจทำให้แรงกดดันเงินเฟ้อสูงอย่างน้อยตลอดปีนี้

จากการวิเคราะห์หลายครั้งผู้บริโภคจะรู้สึกถึงความเจ็บปวดจากอัตราภาษี 25% ของโดนัลด์ทรัมป์สำหรับรถยนต์นำเข้าประกาศเมื่อวันพุธ หากตัวแทนจำหน่ายส่งผ่านค่าใช้จ่ายเต็มรูปแบบให้กับผู้บริโภคนั่นจะหมายถึงเพิ่มอีก $ 5,000 ถึง $ 15,000 สำหรับรถยนต์ที่นำเข้าตั้งแต่ราคา $ 20,000 ถึง $ 60,000, Goldman Sachs พบ

รถยนต์ที่ทำในประเทศอาจเห็นการเพิ่มขึ้นของราคาเช่นกันเพราะหลายคนทำด้วยชิ้นส่วนต่างประเทศซึ่งอาจมีอัตราภาษี นักเศรษฐศาสตร์ที่ Goldman Sachs คาดการณ์ว่ารถยนต์ที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาจะเห็นป้ายราคาเพิ่มขึ้น $ 3,000 ถึง $ 8,000 ราคาทั่วไปจะเพิ่มขึ้น $ 7,600 สำหรับยานพาหนะที่นำเข้าหรือ $ 3,800 ในรถยนต์ทุกคันนักเศรษฐศาสตร์ของ Jefferies ที่ประเมินในคำอธิบาย

รายงานแสดงให้เห็นถึงความกังวลที่เพิ่มขึ้นที่นักวิเคราะห์และนักลงทุนมีเกี่ยวกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากนโยบายการค้าของทรัมป์ ในขณะที่ทำเนียบขาวกล่าวว่าอัตราภาษีจะทำให้สหรัฐฯอยู่ในสนามเด็กเล่นระดับมากขึ้นกับคู่ค้าทั่วโลกและนำการผลิตและงานกลับมาสู่สหรัฐอเมริกานักเศรษฐศาสตร์กังวลว่าภาษีจะได้รับเงินเฟ้อในระยะเวลาอันใกล้และขัดขวางการเติบโตทางเศรษฐกิจ

จากข้อมูลของนักเศรษฐศาสตร์ที่ Wells Fargo อัตราภาษีรถยนต์ใหม่ซึ่งอยู่ด้านบนของการประกาศก่อนหน้านี้เกี่ยวกับอลูมิเนียมและเหล็กกล้ารวมถึงภาษีศุลกากรต่อแคนาดาและเม็กซิโกทำให้เกิดแรงกดดันต่ออัตราเงินเฟ้อโดยรวม Wells Fargo ประมาณการว่าภาษีจะเพิ่มคะแนนร้อยละ 0.4 ให้กับอัตราเงินเฟ้อประจำปีซึ่งวัดจากค่าใช้จ่ายการบริโภคส่วนบุคคลทำให้ "Core" PCE ในการติดตามเพิ่มขึ้น 2.8% จากปีเพิ่มขึ้นจากการเพิ่มขึ้น 2.6% ต่อปีในเดือนมกราคม

อัตราภาษีที่ประกาศไว้ในอุตสาหกรรมยานยนต์นั้นสูงมากจนนักวิเคราะห์ที่ Wedbush มีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการทำให้พวกเขามีมูลค่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงประวัติของทรัมป์เมื่อเร็ว ๆ นี้-

“ เรายังคงเชื่อว่านี่เป็นรูปแบบของการเจรจาต่อรองและภาษีเหล่านี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ภายในสัปดาห์แม้ว่าอัตราภาษี 25% แรกสำหรับรถยนต์จากนอกสหรัฐอเมริกาเกือบจะเป็นหมายเลขหัวที่ไม่สามารถป้องกันได้สำหรับผู้บริโภคสหรัฐ” Daniel Ives นักวิเคราะห์การวิจัยหุ้นอาวุโสที่ Wedbush เขียนถึงลูกค้า "นักลงทุนจะรู้สึกหงุดหงิดจากการประกาศนี้โดยมีรายละเอียดเล็กน้อย ... เนื่องจากการประกาศภาษีนี้/จำนวน 25% นั้นยากที่จะย่อย"

เป็นมากกว่ารถใหม่ที่จะได้รับผลกระทบ

ภาษีอาจมีผลกระทบระลอกคลื่นไกลเกินกว่ารถคันใหม่นักเศรษฐศาสตร์กล่าว ราคาที่สูงขึ้นระลอกคลื่นผ่านเศรษฐกิจเพิ่มโอกาสหรือการเจริญเติบโตช้าและมีอัตราเงินเฟ้อสูงที่รู้จักกันในชื่อ "-

ภาษียังมีผลกระทบต่อ Federal Reserve ซึ่งกำหนดนโยบายการเงินของประเทศเพื่อลดอัตราเงินเฟ้อและการจ้างงาน เจ้าหน้าที่ของเฟดได้กล่าวว่าพวกเขากำลังติดตามผลกระทบของภาษีศุลกากรอย่างใกล้ชิดและมีความกังวลว่าพวกเขาสามารถจุดประกายเงินเฟ้อทำให้มีโอกาสน้อยกว่าที่เฟดจะลดอัตราดอกเบี้ยมาตรฐานซึ่งจะผลักดันต้นทุนการกู้ยืมเงินให้กู้ยืมในอนาคตอันใกล้นี้

ตลาดงานได้ชะลอตัวลงในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาและเศรษฐกิจได้รับสัญญาณเตือนเกี่ยวกับการเติบโตที่ช้าลง playbook มาตรฐานของเฟดสำหรับตลาดงานที่อ่อนลงคือการลดอัตราการลดลงเพื่อเพิ่มเศรษฐกิจ แต่ท่ามกลางอัตราภาษีสูงธนาคารกลางอาจลังเลที่จะทำเช่นนั้นเพราะกลัวว่าเงินง่าย ๆ มากเกินไปอาจทำให้เงินเฟ้อมีการแข่งขัน

"อัตราเงินเฟ้อที่สูงขึ้นจากภาษีทำให้เฟดมีโอกาสน้อยที่จะลดอัตราดอกเบี้ยในการตอบสนองต่อไตรมาสแรกที่น่าเกลียดรายงานกว่าที่พวกเขาทำอย่างอื่น "บิลอดัมส์หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของ Comercia Bank เขียนในคำอธิบาย"เฟดหวังว่าอัตราเงินเฟ้อที่สูงขึ้นจากภาษีจะเป็นชั่วคราวเหมือนในตอนแรกพวกเขาคิดว่าผลกระทบเงินเฟ้อของการรีบาวด์หลังการเต้นจะเป็น แต่เมื่อถูกไฟไหม้ครั้งเดียวโดยความหวังชั่วคราวพวกเขาจะทำให้สต็อกน้อยลงในมุมมองชั่วคราวในปี 2568"

ประเด็นสำคัญ

เป็นมากกว่ารถใหม่ที่จะได้รับผลกระทบ

相關貼文