ประกันของเจ้าของเรือ: มันคืออะไรวิธีการทำงานตัวอย่าง

ประกันของเจ้าของเรือคืออะไร?

ตามชื่อของมันแสดงให้เห็นว่าการประกันของเจ้าของเรือเป็นประเภทของประกันภัยที่ปกป้องเจ้าของเรือ มันคล้ายกับประกันภัยรถยนต์ในการปกป้องเจ้าของจากการเรียกร้องที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายทางกายภาพของยานพาหนะของพวกเขาหรือการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตที่เกิดขึ้นในการดำเนินงานของยานพาหนะนั้น

ผู้ซื้อประกันภัยที่คาดหวังควรพิจารณาข้อกำหนดของนโยบายการประกันของเจ้าของเรืออย่างรอบคอบเนื่องจากความคุ้มครองและค่าใช้จ่ายอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับ บริษัท ประกันและประเภทของเรือที่ได้รับการประกัน

การประกันภัยของเจ้าของเรือทำงานอย่างไร

โดยพื้นฐานแล้วฟังก์ชั่นการประกันภัยของเจ้าของเรือขึ้นอยู่กับหลักการพื้นฐานเดียวกันกับการประกันประเภทอื่น ๆ ที่คุ้นเคยอื่น ๆ เพื่อแลกกับชุดรายเดือนเบี้ยประกันผู้ประกันตนตกลงที่จะรับผิดชอบต่อความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการเป็นเจ้าของหรือดำเนินงานเรือ ในกรณีของการประกันของเจ้าของเรือสิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงความเสี่ยงเช่นความเสียหายทางกายภาพต่อเรือการสูญเสียหรือการขโมยสิ่งของที่เก็บไว้บนเรือหรือการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตของผู้โดยสารหรือบุคคลที่สาม

เจ้าของเรือสามารถซื้อประกันของเจ้าของเรือสำหรับเรือหลายประเภทเช่นเรือยอชท์เรือใบและแม้กระทั่งบ้านเรือ ความคุ้มครองที่ให้ไว้ในนโยบายจะได้รับการปรับให้เหมาะกับคุณค่าของเรือและการใช้งาน ตัวอย่างเช่นเจ้าของบ้านอาจต้องการประกันว่าบ้านของพวกเขาได้รับความเสียหายหรือถูกทำลาย แต่อาจไม่จำเป็นต้องประกันอุบัติเหตุในขณะที่ดำเนินการเรือหากบ้านเกิดขึ้นอย่างถาวร ในทางกลับกันเจ้าของเรือยอชท์อาจต้องการให้แน่ใจว่ามีความเสี่ยงทั้งสองประเภทในขณะเดียวกันก็ป้องกันความรับผิดของบุคคลที่สาม-

การประกันภัยของเจ้าของเรือยังสามารถครอบคลุมรายการที่จำเป็นในการใช้งานเรือได้อย่างปลอดภัยเช่นเสื้อชูชีพพายและจุดยึด ความครอบคลุมเพิ่มเติมอาจขยายไปถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่นโทรทัศน์ระบบตำแหน่งระดับโลก (GPS) และอุปกรณ์วิทยุ ของใช้ส่วนตัวใด ๆ ที่เก็บไว้ในเรืออาจครอบคลุมภายใต้หมวดหมู่ทั่วไปสำหรับการโจรกรรมหรือการสูญเสียทรัพย์สินส่วนบุคคลคล้ายกับที่พบในมาตรฐานนโยบายการประกันบ้าน-

ตัวอย่างในโลกแห่งความเป็นจริงของการประกันเจ้าของเรือ

เมื่อซื้อประกันของเจ้าของเรือเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาอย่างใกล้ชิดว่าค่าใช้จ่ายประเภทใดที่จะครอบคลุมภายใต้นโยบาย ตัวอย่างเช่นนโยบายจำนวนมากจะไม่จ่ายค่าใช้จ่ายในการขนส่งเรือหากได้รับความเสียหายหรือถูกทำลาย กล่าวอีกนัยหนึ่งนโยบายจะครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเรือ แต่ไม่ใช่ค่าใช้จ่ายในการลากจูงหรือกู้เศษซาก ในอดีต Coast Guard จะให้ความช่วยเหลือในการลากจูง แต่สิ่งนี้ได้ถูก จำกัด ให้กับสถานการณ์ที่ผู้โดยสารอาจมีความเสี่ยงหรือเมื่อไม่มีทางเลือกอื่นบริษัท ลากจูงทางทะเลเชิงพาณิชย์สามารถเรียกเก็บเงินได้ $ 150 ต่อชั่วโมงหรือมากกว่าสำหรับบริการลากจูงดังนั้นค่าใช้จ่ายนี้จะต้องมีการวางแผนหากไม่ครอบคลุมภายใต้นโยบายการประกันของเจ้าของเรือ

อีกปัจจัยที่ควรพิจารณาคือความรับผิดส่วนบุคคล ยกตัวอย่างเช่นในปีพ. ศ. 2561 อุบัติเหตุเรือในมินนิโซตาได้นำปัญหานี้มาสู่ความสนใจของชาติเมื่อผู้โดยสารเรือถูกทำให้เกิดอุบัติเหตุเพียงเพื่อพบว่าเธอไม่ได้รับความคุ้มครองตามนโยบายการประกันของเจ้าของเรือ ซึ่งแตกต่างจากการประกันความรับผิดทางรถยนต์ที่ทุกคนในยานพาหนะครอบคลุมการประกันเรือไม่จำเป็นต้องครอบคลุมผู้โดยสารเจ้าของเรือสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้โดยการซื้อทางการแพทย์ผู้ขับขี่ซึ่งเป็นรูปแบบของการประกันเพิ่มเติมที่สามารถซื้อสำหรับผู้โดยสาร อย่างไรก็ตามนโยบายเหล่านี้อาจมีราคาแพงและมีแนวโน้มที่จะมีขีด จำกัด การครอบคลุมค่อนข้างต่ำเช่น $ 10,000 ต่อการเรียกร้อง