กฎหมายการเดินเรือ (อาคากองทหาร) คืออะไรและทำไมจึงสำคัญ?

กฎหมายการเดินเรือคืออะไร?

กฎหมายการเดินเรือหรือที่รู้จักกันในชื่อกฎหมายกองทัพเรือเป็นร่างกฎหมายการประชุมและสนธิสัญญาที่ควบคุมธุรกิจทางทะเลเอกชนและเรื่องทะเลอื่น ๆ เช่นการขนส่งหรือความผิดที่เกิดขึ้นในน้ำเปิด กฎระหว่างประเทศที่ควบคุมการใช้มหาสมุทรและทะเลเป็นที่รู้จักกันในนามกฎหมายของทะเล

ประเด็นสำคัญ

กฎหมายการเดินเรือควบคุมคำถามทางทะเลเอกชนข้อพิพาทหรือความผิดและเรื่องทะเลอื่น ๆ
ในประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่กฎหมายการเดินเรือเป็นไปตามรหัสแยกต่างหากและเป็นเขตอำนาจศาลอิสระจากกฎหมายแห่งชาติ
องค์กรทางทะเลระหว่างประเทศหรือ IMO ทำให้มั่นใจได้ว่าการประชุมทางทะเลระหว่างประเทศที่มีอยู่นั้นได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและพัฒนาข้อตกลงใหม่เมื่อมีความจำเป็นเกิดขึ้น

ทำความเข้าใจกฎหมายการเดินเรือ

ในประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่กฎหมายการเดินเรือเป็นไปตามรหัสแยกต่างหากและเป็นเขตอำนาจศาลอิสระจากกฎหมายแห่งชาติ ที่สหประชาชาติ (UN)ผ่านองค์กรการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO)ได้ออกอนุสัญญาจำนวนมากที่สามารถบังคับใช้โดยกองทัพเรือและผู้คุมชายฝั่งของประเทศที่ได้ลงนามในสนธิสัญญาโดยสรุปกฎเหล่านี้

สำคัญ

การประชุมได้รับการแก้ไขอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ทันกับแนวทางปฏิบัติทางธุรกิจและเทคโนโลยีใหม่ ๆ

กฎหมายการเดินเรือควบคุมการเรียกร้องค่าประกันภัยเกี่ยวข้องกับเรือและสินค้า เรื่องพลเรือนระหว่างเจ้าของเรือลูกเรือและผู้โดยสาร; และการละเมิดลิขสิทธิ์ นอกจากนี้กฎหมายการเดินเรือยังควบคุมการลงทะเบียนใบอนุญาตและขั้นตอนการตรวจสอบสำหรับเรือและสัญญาการขนส่ง ประกันภัยทางทะเล; และการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร

IMO (ก่อตั้งขึ้นในปี 2491 ในฐานะองค์กรให้คำปรึกษาทางการเดินเรือระหว่างรัฐบาลและมีผลบังคับใช้ในปี 2501) มีหน้าที่รับผิดชอบในการรับรองว่าการประชุมทางทะเลระหว่างประเทศที่มีอยู่นั้นได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและพัฒนาข้อตกลงใหม่

วันนี้มีการประชุมหลายสิบครั้งที่ควบคุมการค้าและการขนส่งทางทะเลทุกด้าน IMO ตั้งชื่อสามอนุสัญญาว่าเป็นหลัก:

การประชุมนานาชาติเพื่อความปลอดภัยของชีวิตในทะเล
อนุสัญญาระหว่างประเทศเพื่อป้องกันมลพิษจากเรือ
อนุสัญญาระหว่างประเทศเกี่ยวกับมาตรฐานการฝึกอบรมการรับรองและการเฝ้าดูสำหรับนักเดินเรือ

รัฐบาลของรัฐสมาชิก IMO 176 ประเทศในปี 2567 มีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการตามอนุสัญญา IMO สำหรับเรือที่จดทะเบียนในประเทศของพวกเขารัฐบาลท้องถิ่นบังคับใช้บทบัญญัติของการประชุม IMO เท่าที่เรือของพวกเขาเกี่ยวข้องและกำหนดบทลงโทษสำหรับการละเมิด ในบางกรณีเรือจะต้องพกใบรับรองขึ้นเครื่องเพื่อแสดงว่าพวกเขาได้รับการตรวจสอบและได้มาตรฐานที่จำเป็น

ประวัติกฎหมายการเดินเรือ

ต้นกำเนิดของกฎหมายการเดินเรือสามารถย้อนกลับไปตลอดทางกลับไปยังอียิปต์โบราณ ในสมัยนั้นมีการใช้เรือเพื่อขนส่งสินค้าและชุดของกฎที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยและการค้าที่เป็นธรรมและยุติข้อพิพาทระหว่างฝ่ายต่างๆ

อย่างไรก็ตามมันไม่ได้จนกว่าจะถึงภายหลังที่บันทึกการเขียนครั้งแรกของรหัสอย่างเป็นทางการสามารถพบได้ กฎหมายทะเล Rhodian ก่อตั้งขึ้นประมาณ 900 ปีก่อนคริสตศักราชกำหนดกฎอย่างเป็นทางการสำหรับทะเลเมดิเตอร์เรเนียน กฎหมายเหล่านี้ควบคุมการค้าขายทางทะเลในพื้นที่มีอิทธิพลต่อชาวโรมันและยังคงมีผลในศตวรรษที่ 12

ข้อเท็จจริง

มีรายงานว่ากฎหมายการเดินเรือที่เก่าแก่ที่สุดถูกสร้างขึ้นบนเกาะโรดส์กรีซ

กฎหมายทางทะเลของยุโรปค่อยๆพัฒนาขึ้นในช่วงหลายศตวรรษต่อไปนี้ การพัฒนาที่สำคัญที่ช่วยในการกำหนดกฎหมายปัจจุบันรวมถึงสถานกงสุลของทะเลม้วนของOléronและกฎหมายกองทัพเรืออังกฤษยุคแรกซึ่งต่อมาจะช่วยกำหนดกฎหมายของทะเลในสหรัฐอเมริกา

กฎหมายการเดินเรือมาถึงอเมริกาในปี 1600 ในปี ค.ศ. 1789 ปีที่รัฐธรรมนูญของสหรัฐอเมริกาได้รับการรับรองศาลของรัฐบาลกลางได้รับเขตอำนาจศาลพิเศษเกี่ยวกับคดีกฎหมายของกองทัพเรือและมีการสร้างร่างกฎหมายเครื่องแบบ

การลงทะเบียนเรือภายใต้กฎหมายการเดินเรือ

ประเทศที่ลงทะเบียนกำหนดสัญชาติของเรือ สำหรับเรือส่วนใหญ่ Registry แห่งชาติเป็นประเทศที่เจ้าของอาศัยและดำเนินธุรกิจ

เจ้าของเรือมักจะลงทะเบียนเรือของพวกเขาในประเทศที่อนุญาตให้ลงทะเบียนต่างประเทศ เรียกว่า "ธงแห่งความสะดวกสบาย" การลงทะเบียนต่างประเทศมีประโยชน์สำหรับการวางแผนภาษีและเพื่อใช้ประโยชน์จากกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรน สองตัวอย่างของ "ธงแห่งความสะดวกสบาย" ประเทศคือปานามาและเบอร์มิวดา

กฎหมายการเดินเรือคืออะไรและทำไมจึงสำคัญ?

กฎหมายการเดินเรือเป็นกฎของกฎที่ควบคุมทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในทะเลและน่านน้ำเปิด กฎเหล่านี้ช่วยล้างข้อพิพาทต่าง ๆ ที่สามารถเกิดขึ้นได้และตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้คนและองค์กรที่ทำงานในการทำงานของน้ำอย่างถูกต้องและได้รับการปกป้อง

ใครเป็นผู้ควบคุมกฎหมายการเดินเรือ?

กฎหมายการเดินเรือระหว่างประเทศอยู่ภายใต้การควบคุมโดยองค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) หน่วยงานพิเศษของสหประชาชาติเป็นหน้าที่ของ IMO ในการกำหนดกรอบและกฎระเบียบเพื่อความปลอดภัยความปลอดภัยและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของการขนส่งในระดับสากลระดับสากล

อะไรคือความแตกต่างระหว่างกฎหมายการเดินเรือและกฎหมายของทะเล?

โดยทั่วไปกฎหมายการเดินเรือใช้กับปัญหาการขนส่งส่วนตัวในขณะที่กฎหมายของทะเลได้รับการยอมรับอย่างมากว่าหมายถึงกฎหมายระหว่างประเทศสาธารณะ กล่าวอีกนัยหนึ่งหลังควบคุมว่าประเทศควรประพฤติตนอย่างไรในสภาพแวดล้อมทางทะเล

บรรทัดล่าง

ทะเลเปิดของโลกทำขึ้นประมาณ 70% ของพื้นผิวโลกและมีความสำคัญทั้งเป็นวิธีการขนส่งและเป็นทรัพยากรกฎหมายการเดินเรือมีอยู่เพื่อปกป้องทรัพย์สินนี้และผู้ที่ใช้มัน หากไม่มีมันอาจจะมีอนาธิปไตยและการล่มสลายของเศรษฐกิจโลก