เชื้อเพลิงสูงในเอทานอลอาจมีความเสี่ยงต่อสุขภาพของประชาชนมากกว่าน้ำมันเบนซินปกติ
'' เอทานอลกำลังอยู่ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้สะอาดและต่ออายุได้เชื้อเพลิงที่จะลดภาวะโลกร้อนและมลพิษทางอากาศ'' นักวิทยาศาสตร์ด้านบรรยากาศของมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดมาร์คจาคอบสันนักวิทยาศาสตร์ด้านบรรยากาศของมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดกล่าว แต่เขาพบว่าจำนวนผู้เสียชีวิตและการรักษาในโรงพยาบาลที่เชื่อมโยงกับโรคทางเดินหายใจอาจเพิ่มขึ้นหากยานพาหนะทุกคันในสหรัฐอเมริกาใช้เทคโนโลยียานยนต์ล่าสุดและวิ่งบนเชื้อเพลิงที่มีเอทานอลในระดับสูง
ผลการวิจัยตอบโต้ภาพลักษณ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเชื้อเพลิงเอทานอล- เอทานอลทำจากข้าวโพดและพืชอื่น ๆ ซึ่งดื่มด่ำกับคาร์บอนไดออกไซด์โดยธรรมชาติ การวิจัยแสดงให้เห็นว่าการผลิตและการบริโภคเอทานอลอาจปล่อยให้สิ่งนี้น้อยลงก๊าซเรือนกระจกสู่ชั้นบรรยากาศมากกว่าการใช้น้ำมันเบนซิน
เพิ่มในโอโซน
Jacobson ใช้แบบจำลองคอมพิวเตอร์ในบรรยากาศแบบ 3 มิติเพื่อจำลองคุณภาพอากาศในปี 2563 เมื่อยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงเอทานอลอาจมีอยู่อย่างกว้างขวางในสหรัฐอเมริกา
'' สารเคมีที่ออกมาจาก tailpipe ได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายอย่างรวมถึงปฏิกิริยาทางเคมีอุณหภูมิแสงแดดเมฆลมและการตกตะกอน '' เขาอธิบาย '' นอกจากนี้ผลกระทบต่อสุขภาพโดยรวมขึ้นอยู่กับการสัมผัสกับสารเคมีในอากาศเหล่านี้ซึ่งแตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค
Jacobson มุ่งเน้นไปที่ลอสแองเจลิสโดยเฉพาะซึ่งเป็นที่ตั้งของประชากรประมาณ 6 เปอร์เซ็นต์ของประเทศและมีการออกอากาศที่มีมลพิษมากที่สุดในอดีตในสหรัฐอเมริกาและได้รับการทดสอบสำหรับกฎระเบียบมลพิษทางอากาศของสหรัฐเกือบทั้งหมด
เขาตั้งโปรแกรมโมเดลเพื่อเปรียบเทียบสองสถานการณ์ในอนาคต - หนึ่งในนั้นรถยนต์รถบรรทุกมอเตอร์ไซค์และรถยนต์อื่น ๆ ในประเทศนั้นได้รับเชื้อเพลิงจากน้ำมันเบนซินและอีกคันหนึ่งที่ยานพาหนะถูกขับเคลื่อนโดย E85 ซึ่งเป็นการผสมผสานที่เป็นที่นิยมของเอทานอล 85 เปอร์เซ็นต์และน้ำมันเบนซิน 15 เปอร์เซ็นต์
'' เราพบว่ายานพาหนะ E85 ลดระดับบรรยากาศของสารก่อมะเร็งสองชนิดคือเบนซีนและบิวทาดีน แต่เพิ่มอีกสองคนคือฟอร์มัลดีไฮด์และอะซิเตลดีไฮด์ '' จาคอบสันกล่าว 'เป็นผลให้อัตราการเกิดมะเร็งสำหรับ E85 มีแนวโน้มที่จะคล้ายกับน้ำมันเบนซิน อย่างไรก็ตามในบางส่วนของประเทศ E85 เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโอโซนซึ่งเป็นส่วนผสมสำคัญของหมอกควัน ''
อีก 200 คนเสียชีวิตต่อปี
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง E85 จะทำให้ระดับโอโซนเพิ่มขึ้นในลอสแองเจลิสและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกา แต่จะลดลงในสหรัฐอเมริกาตะวันออกเฉียงใต้ นี่เป็นเพราะระดับของมลพิษทางอากาศเช่นไนโตรเจนออกไซด์หรือสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายเช่นฟอร์มัลดีไฮด์แตกต่างกันไปในอากาศของแต่ละสถานที่ การปล่อยมลพิษจาก E85 จะตอบสนองทางเคมีในรูปแบบที่แตกต่างกันสร้างโอโซนในบางพื้นที่และทำลายมันในที่อื่น ๆ
ปัจจุบันน้ำมันเบนซินนำไปสู่การเสียชีวิตก่อนวัยอันควรประมาณ 10,000 คนในสหรัฐอเมริกาเป็นประจำทุกปีจากโอโซนและสสารอนุภาค Jacobson อธิบาย
'' ในการศึกษาของเรา E85 เพิ่มการตายที่เกี่ยวข้องกับโอโซนในสหรัฐอเมริกาประมาณ 200 รายต่อปีเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินโดยมีผู้เสียชีวิตประมาณ 120 คนที่เกิดขึ้นในลอสแองเจลิส "เขากล่าว '' อัตราการตายเหล่านี้แสดงถึงการเพิ่มขึ้นประมาณ 4 เปอร์เซ็นต์ในสหรัฐอเมริกาและ 9 เปอร์เซ็นต์ในลอสแองเจลิสสูงกว่าอัตราการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับโอโซนที่คาดการณ์ไว้สำหรับยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินในปี 2563 ''
"เราพบว่าทั่วประเทศ E85 มีแนวโน้มที่จะเพิ่มจำนวนประจำปีของการเยี่ยมชมห้องฉุกเฉินที่เกี่ยวข้องกับโรคหอบวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม- '' ลอสแองเจลิสสามารถคาดหวังการเข้ารักษาตัวในโรงพยาบาลอีก 650 ครั้งในปี 2020 พร้อมกับการเยี่ยมชมฉุกเฉินที่เกี่ยวข้องกับโรคหอบหืดอีก 1,200 ครั้ง ''
ปัญหาเครื่องยนต์เผาไหม้
ตัวเลขเหล่านี้อาจเปลี่ยนแปลงได้หากวิธีที่ดีกว่าในการรักษาการปล่อยเชื้อเพลิงเอทานอลในอีก 10 ปีข้างหน้า Jacobson กล่าว “ แต่ขึ้นอยู่กับสิ่งที่เรารู้ในปัจจุบันเอทานอลเป็นอย่างน้อยก็ไม่ดีต่อสุขภาพของประชาชนเช่นน้ำมันเบนซินและอาจแย่กว่านั้น” เขากล่าวLiveScience-
“ ผู้คนอาจบอกว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมากในความตายที่เราเห็นที่นี่” เขากล่าวเสริม "คำตอบของฉันคือฉันไม่คิดว่า 10,000 คนต่อปีจากน้ำมันเบนซินเป็นสิ่งที่ดีที่จะเริ่มต้นด้วยเทคโนโลยีที่เราสามารถใช้ได้แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์สันดาลมหรือพลังงานแสงอาทิตย์-
นักเคมีบรรยากาศ Roger Atkinson ที่ University of California Riverside ตั้งข้อสังเกตว่า "เป็นที่รู้จักกันมานานแล้วว่า E85 ไม่ใช่เชื้อเพลิงที่สะอาดที่สุดในโลก" เขาเสริมว่าหน่วยงานด้านกฎระเบียบเช่นสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและคณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศของแคลิฟอร์เนีย "จะต้องอยู่เหนือปัญหานี้เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งต่าง ๆ จะไม่ผิดพลาด"
