บทความวิจัยในการดำเนินการนี้จัดทำขึ้นเพื่อ Livescience โดยร่วมมือกับมูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาติ
แม้จะมีความพยายามในการอนุรักษ์ที่ดีขึ้น แต่ป่าฝนของอเมซอนก็ต้องเผชิญกับภัยคุกคามด้านสิ่งแวดล้อมจากการทำลายป่า
นักวิจัยกำลังตรวจสอบกิจกรรมการตัดไม้ทำลายป่าและบทบาทที่เล่นโดยการสร้างถนนในภูมิภาค-การค้นหาคำตอบนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายและต้องมีการสำรวจโดยตรงของป่าอเมซอนและถนนเอง
สำหรับความท้าทายคือนักวิจัยที่ทำงานร่วมกันโรเบิร์ตวอล์คเกอร์ของมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมิชิแกนหัวหน้าโครงการEugenio Arima(ในเวลานั้นเป็นผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านการศึกษาสิ่งแวดล้อมที่วิทยาลัยโฮบาร์ตวิลเลียมและสมิ ธ และตอนนี้ย้ายไปอยู่ที่มหาวิทยาลัยเท็กซัสที่ออสติน) และ Ritaumaria Pereira ผู้สมัครระดับปริญญาเอกด้านภูมิศาสตร์ที่ Michigan State University
ด้วยการสนับสนุนจากมูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาติทีมเดินทางไปตาม "Highway Trans-Amazon Highway" หนึ่งในทางหลวงที่ยาวที่สุดในบราซิลเพื่อค้นหาคนตัดไม้และการเชื่อมโยงการสำรวจระหว่างการเสื่อมสภาพของป่าและการพัฒนา (ดูวิดีโอด้านล่าง)
ก่อนที่จะเริ่มต้นบนทางหลวงทีมได้พบกับชาวอินเดียKayapóท้องถิ่นที่ให้ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับกิจกรรมการบันทึกในอ่าง Amazon ที่ต่ำกว่า Kayapóครั้งหนึ่งอนุญาตให้คนตัดไม้บนที่ดินของพวกเขา แต่หลังจากผลกระทบด้านลบเช่นความเสียหายจากที่ดินและความขัดแย้งของชนเผ่าตอนนี้Kayapóสนับสนุนความพยายามในการอนุรักษ์ที่ดิน
การเดินทางระยะทาง 850 ไมล์ไปตามทางหลวง Trans-Amazon เริ่มต้นที่หมู่บ้านSantarémซึ่งนักวิจัยเช่ารถจี๊ปและมุ่งหน้าไปทางตะวันตกสู่จุดประสงค์เมือง Labrea ระหว่างทางนักวิจัยได้สังเกตเห็นสัตว์ป่าจำนวนมากรวมถึง "เมืองมาคอว์" ที่มาคอว์สีฟ้าหายากจำนวนมากส่งเสียงพึมพำรอบ ๆ นักวิจัย
ลึกลงไปในป่านักวิจัยพบเหมืองทองคำที่ใช้งานอยู่เต็มไปด้วยมาลาเรีย ภูมิทัศน์ที่แห้งแล้งของเหมืองแห้งด้วยรอยแยกทรายกระจายไปทั่ว - เครื่องเตือนใจว่าป่าฝนจะกลายเป็นอย่างไรถ้ามันถูกตัดลงอย่างสมบูรณ์
ตามแม่น้ำAripuanãทีมพบสิ่งที่พวกเขาเริ่มค้นพบ - หลักฐานของอุตสาหกรรมการตัดไม้ที่ใช้งานอยู่ รถบรรทุกไม้จำนวนมากที่มีไม้เลื่อยดูเหมือนจะมาจากทิศทางของเมืองชายแดนใกล้เคียงของ Vila Santo Antonio Matupi ทีมพยายามสัมภาษณ์คนตัดไม้ แต่งานดังกล่าวไม่ง่ายนักเนื่องจากคนตัดไม้มักติดอาวุธและน่าสงสัยของคนแปลกหน้า แม้ว่าคนตัดไม้จะไม่เปิดให้มีการอภิปราย แต่ทีมก็หวังที่จะพัฒนากลยุทธ์ทางเลือกในการสัมภาษณ์พวกเขาในอนาคต
ทีมเดินทางต่อไปตามแนวสุดท้ายของ Trans-Amazon ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเป็นเรื่องยากที่สุด วอล์คเกอร์อธิบายว่าสภาพถนนนั้นเปียกและโดดเดี่ยวเป็นพิเศษ หากคุณต้องติดอยู่คุณจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าต่างถูกปิดในขณะที่คุณนอนหลับไม่งั้นจากัวร์อาจเข้าเยี่ยมชม
แม้จะมีความท้าทายหลังจากเก้าวันทีมเสร็จสิ้นการเดินทางของพวกเขาอย่างปลอดภัย ผ่านการเดินทางของพวกเขาทีมพบ "ชายแดนเข้าสู่ระบบ" ในบราซิลและเรียนรู้เกี่ยวกับกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาการเกษตรเช่นผู้ตั้งถิ่นฐานเจ้าของฟาร์มและรัฐบาลท้องถิ่น
พวกเขายังตรวจสอบว่าการก่อสร้างถนนที่แผ่กิ่งก้านสาขานั้นเป็นชิ้นส่วนของป่าเช่นกัน
จากการค้นพบเหล่านั้นทีมระบุว่ารูปแบบของการกระจายตัวบางอย่างมีความยั่งยืนเป็นพิเศษ ยกตัวอย่างเช่นรูปแบบ "Fishbone" ซึ่งคล้ายกับโครงสร้างกระดูกของปลานำเสนอวิธีแก้ปัญหาที่ผสานการพัฒนาอย่างยั่งยืนกับการดำรงชีวิตของป่า ในรูปแบบนั้นการก่อตัว "เหมือนกระดูก" เป็นตัวแทนของถนนและช่องว่างระหว่างถนนแต่ละสายหรือ "กระดูก" ให้พื้นที่สำหรับการเคลื่อนไหวของสัตว์และเครือข่ายระบบนิเวศที่เชื่อมต่อ รูปแบบของการกระจายตัวของป่าช่วยให้การพัฒนาอย่างยั่งยืนหากวางแผนอย่างเหมาะสมและปกป้อง
หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการค้นพบเหล่านี้ลองดูไฟล์บทความ NSF "Discovery"และบทความนิตยสารศิษย์เก่า MSUเกี่ยวกับการเดินทางของทีมไปที่ Amazon
ความคิดเห็นการค้นพบและข้อสรุปหรือคำแนะนำใด ๆ ที่แสดงในเนื้อหานี้เป็นของผู้เขียนและไม่จำเป็นต้องสะท้อนมุมมองของมูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาติ ดูงานวิจัยในการจัดเก็บข้อมูลการกระทำ-
