การทำรถของคุณสร้างความแตกต่างอย่างมากในจำนวนสารมลพิษตามการเปรียบเทียบระดับมลพิษที่ครอบคลุมโดยผู้ผลิต
อายุก็เป็นปัจจัยที่ยิ่งใหญ่เช่นกัน ยานพาหนะจากปี 1985 ปล่อยคาร์บอนมอนอกไซด์มากกว่ารุ่นปี 2544 เกือบ 38 เท่าโดยเฉลี่ย
นักวิจัยวิเคราะห์ข้อมูลจากรถยนต์และรถบรรทุกเกือบ 4 ล้านคันที่ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษของรัฐบาลในรัฐอิลลินอยส์แมริแลนด์และแมสซาชูเซตส์
ดีที่สุดและแย่ที่สุด
BMWs ทำได้ดีที่สุด Hondas และ Volvos ยังมีแนวโน้มที่จะผ่านการสอบบ่อยกว่าที่อื่น ๆ ทำ แต่ไม่สอดคล้องกันจากรัฐหนึ่งไปอีกรัฐหนึ่ง
Hyundai, Mitsubishi, Chrysler และ GM นั้นมีแนวโน้มที่จะล้มเหลวมากที่สุด
สำหรับรถบรรทุกฮอนด้าโตโยต้าและนิสสันทำงานได้ดีที่สุด ฟอร์ดเป็นคนที่สี่ที่ห่างไกล ไครสเลอร์และมิตซูบิชิล้มเหลวบ่อยที่สุด
“ มีหลายปัจจัยที่กำหนดจำนวนรถยนต์และรถบรรทุกที่ก่อให้เกิดมลพิษและยานพาหนะทำให้เป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญกว่า” Jean-Michel Guldmann ผู้เขียนร่วมการศึกษากล่าว "เอฟเฟกต์นั้นสม่ำเสมอ แต่ขนาดนั้นแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการทำของรถบางตัวทำให้สะอาดกว่าคนอื่น"
ผลการวิจัยอื่น ๆ
นักวิจัยยังสังเกตเห็นแนวโน้มดังต่อไปนี้:
- ยานพาหนะที่ได้รับการดูแลไม่ดีมีแนวโน้มที่จะล้มเหลว
- เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงทั้งในรถยนต์และรถบรรทุกส่งผลให้อัตราความล้มเหลวลดลง
- การเพิ่มขึ้นของไมล์ไมล์ทำให้อัตราความล้มเหลวเพิ่มขึ้น
- ยานพาหนะที่มีอายุมากกว่าความน่าจะเป็นของความล้มเหลวในการทดสอบที่สูงขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นและอุปกรณ์การปล่อยมลพิษลดลง
- รถยนต์ปล่อยมลพิษน้อยลงโดยเฉลี่ยในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนอาจเป็นเพราะสภาพบรรยากาศที่แตกต่างกันและการเปลี่ยนแปลงของเชื้อเพลิงผสมที่เกิดจากโรงกลั่น
รถยนต์ต่างประเทศไม่จำเป็นต้องดีกว่า Guldmann กล่าว Toyotas มีความแตกต่างน้อยที่สุดระหว่างรถยนต์รุ่นเก่าและรุ่นใหม่เนื่องจากรถยนต์รุ่นเก่าของพวกเขามลพิษน้อยลง ต่างประเทศอื่น ๆ - Honda, Nissan และ Hyundai - แย่มากเมื่ออายุมากขึ้นโดยมีรุ่นเก่าแสดงระดับการปล่อยมลพิษสูง
การค้นพบว่ารถยนต์ที่มีไมล์สะสมก๊าซที่ดีกว่านั้นมีมลพิษน้อยกว่านั้นเป็นสิ่งสำคัญ Guldmann กล่าว มันแสดงให้เห็นว่ากฎระเบียบในปัจจุบันซึ่งวัดการปล่อยก๊าซในกรัมต่อไมล์ควรเปลี่ยนเป็นกรัมต่อแกลลอนของน้ำมันเบนซินที่ใช้
“ สิ่งนี้จะทำให้มั่นใจได้ว่ามาตรฐานการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นจะถูกแปลโดยอัตโนมัติเป็นการลดการปล่อยมลพิษ” Guldmann กล่าว
ผลลัพธ์มีรายละเอียดในวารสารฉบับเดือนมกราคมส่วนวิจัยการขนส่ง D.
- รถ 'สีเขียว' ตั้งค่าความเร็ว
- รถยนต์ไฮบริดทดลองได้สูงถึง 250 mpg
- พลังแห่งอนาคต: 10 วิธีในการดำเนินการศตวรรษที่ 21
- อากาศนม: นักวิทยาศาสตร์วัดก๊าซวัว
